A-Cat'ens storebror, C-Cat'en, har lige haft deres mesterskab som også kaldes Little Americas Cup eller ICCCC (International C-Class Catamaran Championships).
I A-Cat klassen har vi ikke flere regler end at de sagtens kan stå skrevet på 1 stykke A5 papir, men C-Cat klassen har endnu færre, egentlig kun længde, bredde og sejlareal.
De må maks være 25 fod lange og 14 fod bredde, og sejlarealet inkl. mast og bom maks 300 kvadratfod (27,87 kvadratmeter). Den del af reglen med at sejlarealet skal måles inkl. mast og bom virker lidt historisk, for siden starten af 70'er har alle der seriøst ville gå efter titlen sejlet med fast vinge.
Det siger sig selv at det ikke kan være helt billigt, ej heller simpelt, at være med i en udviklingsklasse, hvor båden trods alt har en vis størrelse og hvor en fast vinge er et must, og det begrænser på ganske naturlig vis antallet af deltagere.
Der indledes med fleet race over nogle dage og efterfølgende match race af de to førende i en ”bedst af 9” dyst. Den forsvarende mester er ikke sikret en plads i finale på forhånd, som man kender det i den ”store Americas Cup”.
Danmark har en enkelt gang haft titlen i 1969, men ellers har pokalen opholdt sig i England, Australien, USA og sidst Canada.
Den Canadiske rigmand Fred Eaton blev facineret af C-Cat'en og opkøbte straks et par stykker og brugte yderligere omkring 1 million canadiske dolars på, med sit team, at udviklede sin egen ”Alpha”, som han stillede op med i 2007 og vandt. (Sideløbende med Alpha havde han også bygget ”Rocker” som havde hydrofoiler, men det lykkedes ikke at få den til at sejle lige så hurtig som en ikke flyvende C-Cat.
Til dette års Little Americas Cup havde han igen udviklet 2 nye både og en ny vinge. Hans modstander i 2007 finalen Steve Clark havde også bygget sig en ny båd, og engelske Team Invictus var også klar med nye modifikationer.
Men Fred havde jo en stak C-Cat'er liggende, så dem lånte han ud til bl.a. et fransk team som gerne vil samle erfaringer inden de skal hjem og rejse kapital til selv at udvikle en båd.
Australien fik lov til at låne den forsvarende båd Alpha, og det var vel og mærke den 7 dobelte A-Cat verdensmester Glenn Ashby der skulle sejle den sammen med Americas Cup vinderen James Spithill. Det lugter lidt af selvtillid fra Fred Eaton's side at stikke de to herre den forsvarende båd!
I alt var der 7 både på deltager listen, men et mindre uheld under Fred Eatons forberedelser op til ICCCC kostede en vinge i en kæntring, så der var en mindre han kunne låne ud (4 af bådene til stævnet var hans).
De to første dage blev der ikke sejlet pga. for meget vind, også tredjedagen startede med en udsættelse med så kom de i gang over middag (New York tid). Efter kun 2 minutters sejlads brød verden sammen for Steve Clark, der sejler med sin nevø.
En turbulens fra en fragter der sejler gennem banen giver uro i båden, gasten mister fodfæstet og stryger over bord med skødet rundt om foden. Vingen hives hårdt ind og båden vælter.
Det ser umiddelbart ud som om vingen har overlevet kæntringen, men Steve kan ikke komme ud af sin trapez krog og bliver hevet ind over båden og lander på vingen som knækker, efterfølgende vælter skroget også ned på vingen og gør det endeligt af med den. 18 måneders arbejde spildt!
(Copyright www.sailinganarchy.com)
Ashby og Spithill vinder de to første sejladser, men efterhånden som vinden dropper, viser Fred Eaton at han har meget mere power i sin nye vinge. På læns flyver han afsted i trapez, de andre kan se hvad de kan gøre med en god start og effektiv afdækning, men det er som regel bare et spørgsmål om tid, før han flyver forbi.
Match race delen kommer til at stå mellem Fred Eaton og Glenn Ashby, og sidst nævnte kommer da også bedst i gang med en sejr, men de meget svage vind i de to finale dage gør at man kun når 4 sejladser, og de 3 sidste gik til Fred Eaton.
(Copyright www.sailinganarchy.com)
Grænserne er endnu engang blevet flyttet for hvad man kan opnå af fart i en C-Cat.
De eksakte tal for den nye vinder båd ”Canaan” kender jeg ikke, men Alpha vejede ca. 155 kg. sejlklar (hvoraf ca. 70 kg. er vingen), og det er ikke meget for en 25 fods båd.
Canaan er formodentlig lidt lettere, og deres vinge en anelse højere, mere ”high aspect” med mindre areal i bunden og lidt mere på midten – det giver power på lænseren.
For dem der gerne vil se lidt action, så vil jeg foreslå at gå ind på www.youtube.com og søge på "little americas cup 2010". Sailinganarchy var på stedet og filmede, og ind imellem er der et par gode klip.
Her er en teaser: http://www.youtube.com/watch?v=tpcAeRPTdNQ
