Til juni flyder Greulich og Skouenborgs match21er. Lars Olsen har designet tremandsbåden, en konkurrent til Ynglingen. Pris: 200.000 kr. sejlklar. Se ny stregtegning.
550 kilo kommer match21 til at veje og båden bliver med 1,5 meter bovspryd foran stævnen, hvor en gennaker sidder.
Gennakeren hales ned i en spilerbrønd, som det fx ses på 49eren. Den L-formet køl kan hæves op, så båden let kan trailes.
"Grunden til vi vil lave kølen L-formet er fordi den ikke skal hægte på mærkerne," forklarer Victor Greulich til minbaad.dk.
Vi mødte ham i Bella Center i går, sammen med designer Lars Olsen. En designer, der blandt andet har den verdenskendte DS 37er på sin samvittighed.
Beskyttet ror
Roret på match21 sidder i en kassette og roret er beskyttet i modsætning til den olympiske Elliott 6M, hvilket virker noget amatøragtigt.
Dækket er sænket 25 mm, så der bliver en kant, så du ikke drøner i vandet, når du skal bomme med spileren, hvis du udstyrer båden med spilerstage.
Udviklet med sejlere og klubber
Båden er udviklet i tæt samarbejde med kvindelige matchracere, sejlklubber og bådebyggere, der er vant til at vedligeholde klubbåde og matchracere.
"Vi vil gerne have at båden er let at vedligeholde og det er der taget hensyn til i konstruktionen," siger Victor Greulich, der også står bag match28, som bruges til VIP-sejlads, klubsejlads, matchrace og Mestrenes Mestre.
"Vi mener at match21 bliver en spændende, sjov og sexet båd til klub-sejlads matchrace og vi holder prisen nede på 200.000 kr. er planen," siger Greulich.
Slut med Ynglingen
Lars Olsen fra cde-dmd.com mener det er på tide at Ynglingen får en konkurrent og match21 bliver langt sjovere at sejle. Og selv Dorte O. Jensen, OL-bronzevinder i Yngling, har udtalt at Ynglingen er kedelig.
"Ynglingen blomstrede op da det blev en OL-båd, men nu er den snart færdig, det er på tide, at vi får den Yngling lagt i graven," siger Lars Olsen.
Lars Olsen, tv., med Victor Greulich. Mød dem i Bella Center i denne uge. På hverdage er der åbent fra 13 til 19.
Lad os da endelig få bygget 20-30 både, der ikke findes andre steder på kloden. Så skal man hverken bekymre sig om større mesterskaber, eller brugtbådsmarked, for ingen af delene findes.
Lad os da lade de andre om at sejle Elliott6m, CB66, Laser SB3, Delphia24, beneteau25 og J80.
Jeg har et forslag som går ud på, at Victor Gruelic tager alle vores gamle IF´ere, H Både, Spækhuggere, Folkebåde, 806´ere, Drager, X 79´ere, Expresser og så videre i bytte på en samlet handel. Så burde produktionsprisen også kunne sænkes og vi kunne alle sejle i samme klasse. Det ville være fedt. Greulic skal lige huske, at vi skal have top dollar pris for de brugte.
Hilsen Formanden for CB66 klubben
Vi har brug for én stor klasse - vi har ikke brug for mange små klasser med næsten ens både.
Lars Olsen har opfundet den dybe tallerken igen, med et pletskud eller hvad.
Selv om bilerne fra Volvo sikkert er gode biler, kører vi ikke alle i Volvo; nu laver vi jo ikke biler i DK, men der bliver af og til lavet nogle rigtige gode både.
Formanden for Dansk CB66 klub
Den har eksisteret i flere år og har "kun" 15 både. CB66 skulle kunde holde til hårdhændet brug, men der er begrænsninger på mandskabsvægten? Vægten er vist sat op ( ret mig hvis jeg tager fejl ), og det skulle jo først godkendes af konstruktøren?
Jeg er så gammel, at jeg stadig husker den gamle K-klasse tilbage i 80´erne, og den så jeg da gerne genindført. Små lette, sjove både der kan sejle mod hinanden.
Banner 23, 717, mustang, og så de helt sjove: Ba-Buu, Ekstase, Osv., men der er mange flere.
Ikke alle har lyst til at sejle CB66!
Så går vi jo bare tilbage til den tid, hvor Ynglingen var eneste mulighed.
Lad sejlsporten udvikle sig!
Ses på vandet. Kim.
Siden skulle måske flyttes op i toppen igen, da sportsbåde åbenbart fylder meget.
Hvad skal ungdommen sejle i?
hvad skal vi "halv gamle, og halv fede" mænd og deres koner sejle i?
Overgang fra optimist-Zoom-laser, til evt kølbåd?
Spændende debat!
Kim
"Små lette, sjove både der kan sejle mod hinanden.!"
Hmm - lyder sq præcis som jollesejlads ;o)
Iøvrigt er hele verden fyldt med et utal af lokale sportsbådstyper - vil man sejle internationalt i store felter må man vælge en international klasse - det er jo bare de hårde facts - uanset hvor velsejlende/holdbare/billige de lokale/regionale klasser måtte være.
Synes da iøvrigt 15 både er fint, når man tager i betragtning at det er et presset marked samt at CB66 klassen generelt er ny, hvilket betyder at der ikke er noget brugtmarked og nye sejlere må til lommerne for at komme igang.
Husk iøvrigt - sejlsport er bedst når man står i trapez!!!
Syd på i Europa sejler de meget Beneteou 25, Sverige måske CB66, Usa J80, osv. !!
Vi kan jo alle bare sejle Elliot 6M, da det jo er blevet en OL klasse! Men hvor sjovt er det? Der skal efter min mening ske en udvikling hele tiden. Nye både - nye måder at se tingene på, ellers går vi i stå!
Kim
For god ordens skyld så er J80 den eneste af de klasser du nævner der er international!
Du kan finde de internationale kølbådsklasser her link
Vil vove at påstå at skal man ha "rockerbank" i en international klasse hvor der er "Små lette, sjove både der kan sejle mod hinanden.!" så må det da være en Melges 24 ;o)
Du har helt ret. Melges er da en kanon båd, og klasse, men findes jo heller ikke i Danmark. Der er vist kun en enkelt eller to.
Jeg ved ikke hvor mange J80ére der er her hjemme, men nogen "klasse" har vi jo heller ikke! Danmark er jo kun et lille land, og tiden med de helt store felter i Folkebåden og X-79 klasserne er jo nok ovre. ( Det var jo også mest Danske! )
Derfor sejles der i mange forskellige både, og de burde kunne samles og sejle mod hinanden.
Kim.
Der er pt minimum 6 aktive både og der arbejdes hårdt på at tiltrække flere.
Bla. er der uofficielt DM i August i på Øresund (sammen med bla.J80 mfl), hvor vi håber på deltagelse af både fra Skandinavien og Nordtyskland.
Fordelen med de små lette både er jo netop at de ret nemt kan trailes og man på den måde kan få alle de "rockerbank" man måtte have lyst til.
Og med den sejlglæde og de udfordringer man kan få i en Melges 24 er det ok at skulle sejle mod "almindelige både" til dagligt..