Rapport om Vestas grundstødning offentliggøres

Ekspertpanelet har ikke fordelt skyld blandt sejlerne på Team Vestas Wind, men draget følgende konklusioner: (tekst på svensk)

i. Det fanns brister i användandet av de elektroniska sjökort och annan navigationsutrustning ombord på Vestas Wind.

ii. Det fanns också brister i kartografin för de sjökortsverktyg som användes när det gäller hur de visade navigationsfarorna i liten och medelstor skala på korten.

iii. Hanteringen av nödsituationen fungerade väl, och det fanns ingenting inom administrationen eller i tävlingsledningen som bidrog till att olyckan inträffade.

Panelet anbefaler i hovedtræk:

i. Att framtagna riktlinjer för hur digitala sjökort ska användas antas i tävlingen och att de är föremål för kontinuerlig granskning och utveckling.

ii. Att leverantören av sjökortet som användes och tillverkaren till en av de navigationsmjukvaror som fanns ombord meddelas om de upplevda bristerna.

Rapporten innehåller också fem mindre rekommendationer (sida 63, paragraf 262) som relaterar till hur tävlingen genomförs.

Enligt Volvo Ocean Race VD Knut Frostad kommer samtliga rekommendationer att övervägas av evenemanget.

– Vi planerar att sprida riktlinjerna till skeppare och navigatörer (enligt rapportens rekommendation) här i Auckland, och att vi inkluderar dem i vårat ”Notice of Race” i framtiden.

– Vi vill att rapporten ska bli ett användbart dokument för alla havskappseglare. Olyckor kommer alltid att inträffa till havs – vi hoppas att göra dem mindre sannolika.

Se hele rapporten her

En uafhængig gruppe med Chris Oxenbould, Stan Honey og Chuck Hawley har udarbejdet rapporten. Til venstre ses Vestas-skipper Chris Nicholson og til højre CEO for Volvo Ocean Race, Knut Frostad.

29. november styrede Nicolai Sehested VO 65eren Vestas på Cargados Carajos i Det Indiske Ocean, efter han fik udstukket en kurs fra sin navigatør, der siden er fyret. Foto: Brian Carlin