Stærkt felt til det årlige Starbåds-stævne i Troense - Schønherr og Svendsen stiller op i nye både

Sejladserne afvikles på Lunkebugten ud for Valdemar Slot. Det er det samme område, hvor der i 2017 blev sejlet Star-verdensmesterskab.

Et stævne, der blev en kæmpe succes for deltagerne og ikke mindst for de mange frivillige.

Hyldest til Henry Rasmussen fra Troense Bådelaug

Henry Rasmussen Memorial Cup er en hyldest til Svendborg-bådebyggeren, der hjembragte tegningerne til Starbåden fra USA helt tilbage omkring år 1914, for mere end 100 år siden.

Troense Bådelaug har i mange år skabt fantastiske stævner for Starbåds-sejlerene. Med opbakning fra den lokale Fynske Bank Fond samt Svendborg Event er det igen blevet muligt at skabe en event, som danske såvel som udenlandske sejlere prioriterer at deltage i.

I år er der, blot et par dage før stævnet, tilmeldt tyve både. De syv er fra Tyskland, én fra Sverige samt ikke mindre end tolv danske Starbåde er til start, hvoraf de fem er lokale Troense-både.

Favoritter til Henry Rasmussen Memorial Cup

Alle ingredienserne til endnu et fantastisk stævne er til stede. Niveauet for de deltagende teams er i år højt, da HRMC-stævnet er placeret som mulig optakt til dette års verdensmesterskab, der afholdes i Kiel, blot 14 dage efter HRMC. Her er der pt. tilmeldt 86 både.

Som det var tilfældet ved OL i Tokyo, er det aldrig en god idé at udpege en favorit, før stævnet er færdigt. Starbåden er teknisk krævende, hurtig og sejles ofte af meget kompetente sejlere, så alt kan ske.

Der er dog ingen tvivl om, at vore nationale, meget kompetente Starbåds-sejlere som eksempelvis Jørgen Schønherr, Jørgen Svendsen, Lars Hendriksen og Flemming Sørensen med flere ikke stiller op til HRMC-stævnet blot for a nyde turen rundt på banen, men helt sikkert for at give konkurrenterne stor og fair modstand og ikke mindst teste deres fart og kunnen op mod VM.

Starbåden en klassisk tidligere olympisk bådtype

Starbåden er en af de mest givende kølbåde i verden af en simpel grund: Den er en utrolig fin båd at sejle.

Designet er fra 1911 af Francis Sweisguth, og med dens utallige designopdateringer gennem et århundred har den vist sig at være en klassiker i enhver forstand. Det er den ældste olympiske klasse, efter første gang at have været brugt i olympisk sammenhæng i 1932 og frem til OL i London 2012.

Selvom designet ikke er moderne, forbliver klassen populær i dag og er en af verdens største kapsejladsklasser med næsten 8600 både fremstillet til kapsejladsaktive fordelt i hele verden.

Således stiller Jørgen Schønherr og Jørgen Svendsen op i Troense i helt nye, italienske både.