Kapsejlads
Et Folkebådsstævne i Jægerspris set fra en frivilligs perspektiv
Michael Rye Sørensen fra topmærkebåden var en af de frivillige, da der blev sejlet Håndværker Cup 2022 for 17 Folkebåde i Jægerspris Sejlklub. Her er hans beretning fra en følgebåd i et stævne, hvor Per Buch fra Kerteminde vandt med sine gaster Hans Schulz og Per Puck.
Frivillig Michael Rye Sørensen fra Jægerspris Sejlklub (JSK) beretter fra stævnet:
Igen i år blev Håndværker Cup for Folkebådene en rigtig fin oplevelse. Vejrguderne var gode mod os – ingen regn og masser af sol fra lørdag middag til søndag aften.
Lidt kold vind begge dage, men det har sejlerne nok ikke bemærket, idet de knoklede på. Hele fire sejladser lørdag og fire søndag.
Vindmæssigt til den friske side lørdag med 6-8 m/sek. i middelvinden og 11 m/sek. pust meget af dagen. Søndag lidt mindre vindstyrke, men mere springende vind, mest fra nordlige retninger.
Da der sejles i området nord for Frederikssund (”indenfjords”), er der ikke megen sø/bølger.
Ingen sejlads uden sejlere - og ingen sejlads uden hjælpere
Til et sådant arrangement er der hele 16 personer som banehjælpere (heraf tre i reserve). Det er næsten én person pr. tilmeldt båd (17 stk.) i denne Håndværker Cup. I år var jeg – ligesom sidste år – så ”heldig” at få en plads i topmærkebåden.
JSK har to følgebåde – den ene, Mathis er en ældre glasfiberbåd, den anden en ny RIB. RIB’en har dog ikke megen ”gulvplads” og er lidt besværlig at gå rundt på, hvilket ikke er noget for min ryg.
Topmærkebåden skal udlægge topmærket (det store gule) og afvisermærket (det lille røde) efter anvisninger fra baneledelsen. Det er i princippet enkelt (hvis det ikke blæser for meget) – og så er dagens arbejde klaret, vi kan læne os tilbage og nyde vind/vejr – eller hur?
Ikke helt… I praksis har vinden det jo med at ændre retning, så topmærkebåden (som i sejladserne lå omkring 0,5 sm fra dommerbåden) skal løbende informere dommerbåd om vindretning, skift og vindstyrke.
Ganske ofte bliver der flyttet på disse mærker. Udover mærkeflyt informerer vi dommerbåd om første båd – og sidste båd rundt – ved hver runding.
Stort vindspring kræver hurtig handling
Der var et par sjove episoder fra søndagens sejladser. Efter første opkryds i en sejlads søndag kommer der et større vindspring. Melding fra dommerbåden: Hiv ankeret op og vær KLAR til mærkeflyt STRAKS den sidste båd runder.
Da dette er sket, pisker vi hen til det gule topmærke og får det op. Melding fra dommerbåd: Det skal flyttes NU – NU – NU… der er kun kort tid.
Vi har ikke fået den røde afviserbøje op... Men må afsted uden – den gule bøje skal på plads… Vi får cirka placering af dommerbåden…
Da vindspringet er omkring 45°, skal vi ganske langt – helt på tværs af fjorden. Og det gule mærke er jo en større oppustet ”gummitønde”, som dels er uhandig og dels ikke er ”så sjov” at sejle 35-40 knob med.
Mathis’ 60 HK får ”alt hvad den kan trække”, og vi suser afsted med hyppige udbrud fra dommerbåden – hurtigere – det skal går hurtigere – fuld speed…
Endelig kommer vi på plads ”ude midt i fjorden” og sætter det gule mærke. Så…. Tilbage og hente den røde afviserbøje – og PUHA, vi når liiiige at komme tilbage til den nye position, så vi kan lægge afviserbøjen tidsnok til de første både runder.
”Var det ikke topmærket, der liiige kom flydende forbi…?”
Vi sidder og slikker lidt solskin, men bemærker at det er ”ligesom” det gule topmærke ikke ligger fast, men driver lidt…
Vi kontakter dommerbåden, men de oplyser, at linen sagtens skulle kunne nå bunden på vores placering. Vi tager dog et tjek, og det viser sig, at ankeret ikke når bunden.
Måske er vi endt på en placering, hvor vanddybden er 7-8 meter, så vi skynder os og får en ekstra blyline i og mærket flyttet til rette placering.
Sejlads og ikke mindst hygge i store mængder
Som billederne viser, er der udover masser af sejlads også tophygge startende med flæskestegssandwich fredag aften, over moleøl og pølser efter sejladserne lørdag og søndag til grillmad og hygge lørdag aften.
En sejler bad mig også nævne (hvad vi havde oplevet mange gange undervejs), at skipperne ikke tøvede med at sætte gasterne i arbejde. Jeg er sikker på, at alle gaster (ok, nok også skippere) sov godt natten til søndag og de kommende dage.
Derfor – hvis du er Folkebådssejler, så tøv ikke med at melde dig til i 2023.
Det er en dejlig oplevelse både sejladsmæssigt og hyggemæssigt (hvis man kan sige det…).
Michael Rye Sørensen
