Vi tester den finske vinder AMT 165 R i alu - du får hvad du ser

Skroget er i råt aluminium, mens interiøret er udført i flot glasfiber – en robust kombination, der betyder, at båden tåler hårdhændet brug, uden at du behøver frygte for gelcoat eller revner, hvis du rammer en sten tæt på kysten.

Vi testede Amt 165 R i Finland, hvor producenten Juha Snell Oy også bygger Faster-bådene. AMT 165 R er alt andet end en luksusjolle. Den er skabt til at fungere, ikke for at imponere. Men netop i den enkelhed ligger dens styrke: Den er driftssikker, velbygget og utrolig brugervenlig.

Ifølge AMT Boats’ direktørMikael Winqvist, der selv deltog under testen i den finske sommer, ligger der en klar filosofi bag konstruktionen.

– Vi bygger bådene med håndværksmæssig stolthed. Skrogene er vakuumstøbte for at sikre styrke og lav vægt. De er desuden fyldt med opdriftsskum som en del af AMT’s “SOSI”-koncept – Safety On Sea Insurance. Det betyder, at bådene kan flyde, selv hvis de fyldes med vand, forklarer han.

Stabil og tør i søen

AMT 165 R er 4,9 meter lang og sejler med præcision, ro og god retningsstabilitet. Skrogets dybe V-profil på 18 grader giver et rent, kontrolleret skær gennem bølgerne. Selv i frisk vind opleves båden tør, stabil og forbavsende komfortabel.

Under testen lå marchfarten ved 22,2 knob, hvor forbruget blev målt til 22,5 liter i timen – blandt de laveste i klassen. Med en 60 hk Yamaha på hækken, som er den maksimale anbefalede motorydelse, nåede vi en topfart på 30,5 knob.

Ved 5,4 knob er forbruget blot 5,15 liter i timen, mens det ved fuld gas ligger på 30,35 liter i timen. Vibrationsniveauet er lavt, og støjen fra motoren dæmpes effektivt – man kan føre en normal samtale under sejlads.

Gennemtænkt fra stævn til agter

Bag det afdæmpede ydre gemmer sig flere gennemtænkte detaljer. Konsollen står en smule forskudt mod styrbord, hvilket giver bedre adgang og et bredere cockpit.

Den høje vindskærm dækker godt for vinden, dog ikke helt i siderne. Styrepladsen består af en enkel bænk uden rygstøtte – fint til kortere ture, men ikke ideelt til timevis på søen.

Softdeck på dørken giver både komfort og skridsikkerhed, mens de mange stuverum har solide Abloy-låse, der låser præcist og trygt. Den faste 60 liters tank ligger beskyttet bag en luge, og der er standardmonteret Garmin-plotter, LED-lys, 12V-udtag og automatisk lænsepumpe.

AMT 165 R er en båd, der indbyder til spontan brug: en aftentur med familien, fiskeri i fjorden eller en hurtig tur på vandet med vennerne. Den kan nemt trailes efter en 750 kilos trailer, da den kun vejer 450 kilo uden motor.

Konklusion

Du får, hvad du ser – og lidt mere – med AMT 165 R. Den er solid, velbygget og ukompliceret at sejle. Det er ikke en båd, der imponerer med fart eller luksus, men den vinder på tryghed, kvalitet og enkelhed.
Med 60 hk Yamaha-motor føles båden i perfekt balance, og prisen på 172.000 kroner sejlklar gør den til et attraktivt køb for den nye bådejer, der vil have kvalitet uden stress.