Wallywind 110 stjæler opmærksomheden i Cannes - millionærer er velkommen om bord

Ved første øjekast ligner Wallywind 110 en racer fra fremtiden. Med sine rene linjer, mørke kulfiberoverflader og næsten dramatiske proportioner stjæler den opmærksomheden i Vieux Port i Cannes.

Flere stod bare med åben mund og kiggede og tog billeder fra kajen, det samme gjorde minbaad.dk. Wow båden i kulfiber er smuk og masten på 48 meter er imponerende.

Båden er tegnet af Wally og bygget under Ferretti Group, som ejer det italienske luksusmærke.

Det er en high-end sejlbåd til dem, der ønsker både ydeevne og prestige – og som har pengepungen til det. Ifølge oplyste priser koster båden omkring 130 millioner danske kroner i en typisk konfiguration.

Mast på 48 meter – længde 33 meter

Wallywind 110 måler 33,4 meter i længden og har en bredde på 7,6 meter. Den enorme mast rager cirka 48 meter op i luften og bærer et sejlareal på næsten 650 kvadratmeter, når båden sejler op mod vinden.

Skroget er bygget i avanceret kulfiber for at kombinere lav vægt og høj stivhed. Båden vejer omkring 72 ton og fås både med fast køl og med løftekøl, hvor dybgangen kan nå op til 6,8 meter. Det giver både dybde og fleksibilitet, afhængigt af havn og sejlads.

Det italienske luksusværft Wally har sidste år søsat den første model i deres nye serie af kulfiberbaserede cruiser-racer sejlbåde under navnet Wallywind. Serien består af tre modeller: Wallywind110 på 33,5 meter, Wallywind130 på 39,6 meter og Wallywind150 på 45 meter.

Langdistancekomfort og kapsejladspotentiale

Designet er udviklet i samarbejde med den tyske tegnestue judel/vrolijk & co, som er kendt for at stå bag nogle af verdens hurtigste sejlbåde.

Wallywind110 tilbyder tre forskellige kølløsninger: en fast køl på 4 meter, en teleskopkøl fra 3,95 til 6,10 meter og en avanceret løftekøl med dybgang fra 4,50 til 6,80 meter. Ballastforholdet er på 40 procent, hvilket sikrer både stabilitet og ydeevne under havsejlads.

Stort cockpit og fleksibel indretning

Cockpittet på wallywind110 fylder hele 80 kvadratmeter og strækker sig over bådens fulde bredde. Det giver markant mere udendørsplads end på mange både i samme størrelse.

Der er mulighed for at montere spisebord til 15 personer, og indretningen kan tilpasses alt efter om båden skal bruges til cruising eller kapsejlads.

Alt dækudstyr – inklusive stole, borde og solsenge – kan afmonteres for at gøre båden race-klar.

“Det er desværre ikke muligt” – pressen blev afvist

Minbaad.dks udsendte mødte en smilende, vældig smuk og meget venlig repræsentant for Wally foran båden. Hun gjorde det dog helt klart, at det ikke var muligt at komme om bord som presse.

“Man skal lave aftaler i forvejen, og vi tillader ikke billeder under dæk,” forklarede hun med et høfligt smil.

Adgangen var tydeligt forbeholdt VIP-gæster og potentielle købere. Alt omkring båden var præget af eksklusivitet, og man fornemmer, at diskretion er en del af brandets strategi.

650 både udstillet – og masser af danskere i havnene

Men der er mange andre både at se og vi var faktisk ude og teste den nye, tjekkede Sirena 60 torsdag morgen, før udstillingen åbnede.

Cannes Yachting Festival viser nemlig 650 både fordelt over Vieux Port og Port Canto, hvor en gratis shuttle-båd forbinder de to udstillingsområder. Ud over megayachts som Wallywind 110 er der også masser af både i mere menneskelige størrelser.

Der er stærk dansk tilstedeværelse i år. Vi har blandt andet mødt forhandlere og importører fra Tempo Bådsalg, Reese Marin, Risbjerg, Shipshape, X-Yachts, Quorning Boats, Yachtbasen med 56 North, Dansk Marine Center og Skandinavisk Katamaran Center.

Det understreger, at også den danske bådbranche har øjnene rettet mod Sydfrankrig i denne uge i 25-28 graders varme.

Et teknologisk og designmæssigt pejlemærke

Wallywind 110 viser, hvor langt yachtindustrien er nået, når det gælder integration af performance, komfort og design. Det er en båd skabt til både kapsejlads og cruising i luksusklassen – med mulighed for at tilpasse layout og indretning efter ejerens ønsker.

Selvom man ikke kan komme om bord som presse, kan man stadig drømme videre.