400 motorbåde udstilles på Helsinki International Boat Show fra 7. februar

Motorbaadsnyt.dk har nu i mange år været på bådudstillingen i Helsinki, som er vældig populær og det bliver den også i år, på trods af at mange værfter faktisk har sendt folk hjem, fordi der er en overkapacitet af både, da sejlerne holder igen med køb af både, men det tror man på vil ændre sig og en bådudstilling skal derfor være stærkere end tidligere, for at få sat gang i salget, erfarer vi.

På Helsinki International Boat Show, Vene 25 Båt, fremvises nye modeller, klassiske både og unikke værker fra bådebyggere. Hvert år kåres Årets Åbne Båd, Årets Weekender eller Pendlerbåd og Årets Kabinebåd på showet. I år vil Årets Fiskebåd også blive valgt for første gang, sammen med vinderen af konkurrencen "Et nyt liv til båden".

"Vi kan stadig ikke oplyse det præcise antal både – det bliver først klart aftenen før åbningsdagen. Men jeg tror, at antallet af både vil overstige sidste års 400 både. Flere stande er blevet større, og der er flere både udstillet – herunder mere prisvenlige både og mindre pendlerbåde. I år vil vi også se mindst tre store sejlbåde i området for sejlbåde," siger Kalle Mäkelä, salgschef ved Helsinki Expo og Convention Centre. "Derudover vil vi opleve et rekordstort antal elektriske påhængsmotorer fra forskellige mærker, som fortsat vinder popularitet."

Flere både end nogensinde før på showet

På bådmessen er der både i alle størrelser og til forskellige formål. Helt nye modeller for 2025 inkluderer: AMT 150 R, Aquador 400 HT, Faster 465, Max 55, Quarken 35 Sport Tourer, Rocky 50, Saxdor 340 GTWA, Silver Hawk SCX og BRX, Silver Condor Cabin, Suvi 63 T-Top, XO EXPLR 44 og Yamarin Cross 55 BR. Desuden vises flere både for første gang i Finland, såsom: Anytec 860 T, Arronet 18.5 SPO, Arronet 26 Surprise, Boston Whaler 250 Outrage, Highfield Sport 560 & 760, Nordkapp Coupe 780, Pioner Go, Sting 470 Pro og Virtue V10 Cabin.

De fleste af bådene på showet er finske, repræsenteret af mærker som Alucat, Alutroll, AMT, Axopar, Bella, Buster, Cross, Falcon, Faster, Finnmaster, Flipper, Grandezza, Greenbay, Husky, Marino, Max, Nord Star, Päijän, Quarken, Rocky, Sargo, Saxdor, Silver, Suvi, TG og Yamarin.

Den største og samtidig dyreste motorbåd på showet er den britiske Sunseeker Manhattan 55. Blandt de store sejlbåde er X-Yachts X4.9 MkII, Beneteau Oceanis 37.1 og Beneteau Oceanis 40.1. Ved siden af sejlbådsområdet fremviser den finske sejl- og bådforening kapsejladsbåde.

I år fejres også konkurrencen "Et nyt liv til båden", hvor tre renoverede både – Marino Mustang, RO Buster og Tornado – konkurrerer om titlen. Vinderne vælges af en jury og offentliggøres den 15. februar.

De fantastiske både fra træbådsbyggerne

Nostalgi, bæredygtighed og moderne træbådsbyggeri – alt dette kan opleves på Træbådsbyggerforeningens (Puuveneenveistäjät) stand. En håndlavet eller renoveret træbåd er en luksuriøs og unik genstand med sjæl og anvendelighed. Træets indbydende tekstur og varme, samt dets tekniske egenskaber som styrke og fleksibilitet, gør det til et fremragende materiale, selv til krævende brug.

De mest interessante både på Træbådsbyggerforeningens stand er sandsynligvis Riva Super Florida og Kaarna 30. Riva Super Florida, en ægte klassiker på over 60 år, ser fantastisk ud efter renovering. Kaarna er en ny båd med moderne former og desuden en elbåd, hvilket er en sjældenhed på træbådsbyggernes stand. Trods sin størrelse er båden let at vedligeholde, og dens rummelige interiør gør den perfekt til en behagelig bådtur for eksempel for en familie på fire.

Udstillingen præsenterer også Nordic Crafts’ ekskursionsbåde Elfyn og Ness Yawl, som er ægte kvalitetsarbejder. Det samme gælder for Saimaan Puuvenes Wäinö og den nyligt renoverede Louhe-model. Standen inkluderer desuden en Mouse Pram jolle, træbåden Kiisla, en kano lavet af Vendia bådbyggerkrydsfiner og motorbåden Hirsala.

Årets lotteribåd fra Træbådsbyggerne er den smukke robåd Sommarvik, som er baseret på en historisk model fra 1940. Båden, bygget af Båtbyggeri R. Tuovinen, er udstyret til roning og har en værdi af 7.000 euro.

Klassiske Riva-både og fremragende renoveringer

Temaet ved Mahogany Yachting Societys stand på Vene 25 Båt kunne passende være klassiske Riva-både. Tre Riva-både er udstillet, hvilket er et betydeligt antal i forhold til hele den finske Riva-flåde. Ud over de italienske klassiske mahognibåde vises også finsk båddesign og håndværk af høj kvalitet på standen. Dette repræsenteres af en top-renoveret og succesfuld Hai kapsejladsbåd fra Naantali samt den mahognibyggede King Salmon, en Albatross Weekend-type designet af Herbert Condun.

Blandt Riva-modellerne er en Super Florida fra begyndelsen af 1950'erne, som oprindeligt blev designet som en vandskibåd og er den mest populære Riva-model med forrude. I alt blev der bygget 1.137 sådanne både mellem 1952 og 1969. Den anden båd er en 6,25 meter lang Riva Ariston fra 1962. Dens form repræsenterer den klassiske Riva-stil med afrundede agterstavne og et langt bagdæk. Båden, navngivet Lupo, er blevet renoveret tre gange siden 1991: på Riva-familiens Ram-værft ved Lago di Iseo, på Monacos Riva-service og endelig i 2023 på Jacobstad værftet (Jakobstads båtvarv). Den tredje Riva er en SuperAriston på 6,95 meter. Disse både blev produceret i store antal i 1960'erne, som var Rivas guldalder for træbåde. Kun Triton og flagskibet Aquarama var større. Ariston-modellen blev produceret mellem 1950 og 1974, med i alt 1.004 enheder bygget. Båden på udstillingen er en af de sidste fra Rivas træbådsproduktion.

King Salmon ejes af Timo Kauppinen, som fandt båden som et vrag i Hollola i 2017. Båden blev renoveret, eller mere præcist genopbygget, af bådebygger Juha Tiira på den lille ø Nahkahousut nær Lauttasaari i Helsinki. På MYS-standen er der billeder af båden fra det øjeblik, Kauppinen fandt den, samt fra forskellige stadier af renoveringen.