Gælder danske regler også til søs? En guide til maritime love og gambling

Sponsorindhold:

Danmarks territorialfarvand og jurisdiktion

Danmark har jurisdiktion over et territorium på 105.000 km², herunder indre farvande på 3.500 km² og territorialfarvand ud til 12 sømil. Inden for disse 12 sømil gælder danske love fuldt ud - uanset om du står på land eller på en båd.

Det betyder, at alle danske regler om gambling, rygning og andre aktiviteter stadig gælder, så længe skibet befinder sig i dansk territorialfarvand. En båd betragtes som en forlængelse af det land, under hvis flag det sejler, medmindre det befinder sig i internationale farvande.

Hvad sker der i internationale farvande?

Når et skib passerer 12-sømils grænsen og kommer ud i internationale farvande, ændrer reglerne sig drastisk. Her gælder flagstatens love - altså det land, hvor skibet er registreret.

Gambling-skibe har historisk placeret sig i internationale farvande specifikt for at undgå lokale anti-gambling love. Mange krydstogtskibe bruger denne regel og åbner deres casinoer først, når de når internationale farvande.

På danske skibe gælder danske love stadig, også i internationale farvande. Men på skibe fra andre lande kan reglerne være helt anderledes.

Gambling på danske skibe

Ændringer til den danske spillelov blev vedtaget 2. maj 2024, og fra 1. januar 2025 kræves der licens fra Spillemyndigheden for B2B-leverandører. Disse regler gælder også på danske skibe.

Danske krydstogtselskaber skal følge Spillemyndighedens regler, uanset hvor skibet befinder sig. Det betyder kontrol med spillere, aldersverifikation og beskyttelse mod spilleafhængighed. Spillere, der ønsker at undgå ROFUS-systemet på land, kan ikke bare hoppe på et dansk skib og forvente andre regler.

Men på udenlandske skibe kan gambling være lovligt, selv når de ligger i danske havne. Her gælder flagstatens regler, ikke danske. For spillere, der leder efter bedste casinosider uden ROFUS-værktøjer, kan dette skabe forvirring om, hvilke regler der egentlig gælder under forskellige omstændigheder.

Spillemyndighedens juridiske rammer specificerer klart licensekravene. Online casino-licenser inkluderer spil som roulette, blackjack, baccarat, punto banco, poker og spillemaskiner. Licenserne kan begrænses af indtjening og kræver omfattende dokumentation.

Licenskravene er omfattende. Online casino-licenser inkluderer spil som roulette, blackjack, baccarat, punto banco, poker og spillemaskiner. Licenserne kan begrænses af indtjening og kræver omfattende dokumentation.

Andre love der påvirkes til søs

Gambling er ikke det eneste område, hvor maritime regler adskiller sig fra landbaserede love. Andre områder inkluderer:

Arbejdsret: Søfolk er omfattet af maritime arbejdskonventioner, ikke almindelige danske arbejdsmarkedsregler. Søfartsstyrelsen har ansvaret for regler om maritim sikkerhed, maritime ansættelsesforhold og social lovgivning.

Skatteregler: Indtjening til søs kan have særlige skattemæssige implikationer, afhængigt af flagstat og arbejdsforhold.

Strafferet: Alvorlige forbrydelser på danske skibe behandles af danske myndigheder, men mindre overtrædelser kan håndteres anderledes.

Praktiske konsekvenser for passagerer

For almindelige passagerer betyder disse regler:

På danske krydstogt må du ikke gamble i danske farvande, men casinoet åbner i internationale farvande - hvis skibet har de rette tilladelser.

På udenlandske skibe kan reglerne være anderledes. Nogle skibe kræver præmielicens for at tilbyde commercial gambling, men hvis skibet er "på rejse til eller fra internationale farvande", kræves der slet ingen præmielicens.

Passagerer skal også være opmærksomme på toldregler. Indkøb på tax-free butikker om bord er kun tilladt i internationale farvande, og der er grænser for, hvad du må tage med hjem.

Særlige regler for forskellige skibstyper

Forskellige typer skibe har forskellige regler:

• Krydstogtskibe: Store krydstogtskibe opererer ofte under flagstatens love, men skal respektere havn-statens regler, når de ligger til kaj. Dette skaber komplekse situationer, hvor forskellige dele af skibet kan være underlagt forskellige love.
• Færger: Færger på faste ruter mellem to lande skal ofte overholde begge landes regler. På en færge fra København til Oslo gælder både danske og norske regler på forskellige tidspunkter af rejsen.
• Private lystyachts: Små private både følger normalt ejerlandes love, men skal overholde lokale regler i fremmede farvande. En dansk privatbåd i svenske farvande skal følge svenske regler for navigation og sikkerhed.
• Charterbåde: Charterbåde skal overholde særlige regler. Danske charterbåde skal have tilladelse fra Søfartsstyrelsen for at udleje til private kunder.

Når danske myndigheder har jurisdiktion

Selv i internationale farvande kan danske myndigheder gribe ind i visse situationer. For danske stræder gælder særlige internationale regler, hvor Danmark ikke kan forbyde fremmede skibes transitpassage, medmindre de overtræder internationale regler om forebyggelse af havforurening.

Sø- og Handelsretten, som blev grundlagt i 1861, har specialjurisdiktion over sager vedrørende handelsret og søret. Denne domstol behandler konflikter, der opstår på dansk-registrerede skibe eller i danske farvande.

Den komplekse virkelighed

Maritime love er komplekse, fordi de involverer flere jurisdiktioner samtidig. Flagstat, havn-stat og kyststats love kan alle spille en rolle, afhængigt af situationen.

For gambling gælder danske regler strengt på danske skibe og i danske farvande. Men step aboard et udenlandsk skib i internationale farvande, og du befinder dig pludselig under et helt andet regelsæt.

Denne kompleksitet gør det vigtigt at forstå, hvilke regler der gælder, før du booker din næste sørejse.