Forsvarets Ismeldetjeneste: Danske farvande fryser til

Langs store dele af de danske kyster lægger isen sig nu i havne og fjorde. Meldingen 2. februar 2026 viser, at udviklingen fortsætter de kommende dage, især omkring Sjælland, Lolland og Falster. Pantaenius anbefaler, at bådejere tager vintervejret alvorligt og handler i tide.

Af Troels Lykke | 02-02-2026 13:34

I Danmark ligger temperaturen på -8 til -3 grader i dag, men vinden er kraftig fra øst, så det føles som -15 grader. I januar nåede den koldeste nat ned på en minimumstemperatur på hele -19,4 grader, og januar havde en gennemsnitstemperatur på minus 0,6 grader. Den koldeste januar måned i 16 år, skriver dmi.dk.

Og ifølge isberetningen nærmer overfladetemperaturen sig frysepunktet i Smålandsfarvandet og på nordsiden af Lillebælt.

Det begynder allerede at fryse nord for Lolland, og inden for de næste to døgn ventes isen at brede sig både mod nord og fra Sjællands sydvestkyst. Lokalt kan der forekomme istykkelser på 10–20 centimeter.

Roskilde Fjord og Isefjord er allerede isdækkede, og her forventes isen at blive både tykkere og mere sammenhængende. På længere sigt – 2 til 5 dage – vurderes risikoen for kystnær isdannelse at stige rundt om Sjælland, Fyn, Lolland og Falster, med størst risiko i den vestlige Østersø.

Desuden er havnebusserne i København indstillet på grund af is. Det skriver TV 2 Kosmopol.

Overblik: Ismelding i danske farvande

Den vigtigste status kommer fra Forsvarets Ismeldetjeneste (se din havn. red.), som peger på en række udsatte områder:

Jyllands Vestkyst og Limfjorden

Thyborøn Kanal og havn: Tæt drivis, under 5 cm. Sejlads vanskelig eller farlig for træskibe uden isforhudring.
Limfjorden (flere strækninger): Spredt til tæt drivis, lokalt 10–15 cm tallerkenis. Flere steder vanskelig eller farlig sejlads.
Skive Havn: Fast is, 10–15 cm. Vanskelig sejlads for svagt byggede stålskibe.
Aggersund og Løgstør-området: Tæt drivis, op til 15 cm.

Jyllands Østkyst

Sæby Havn: Kompakt is, 10–15 cm. Sejlads vanskelig eller farlig for træskibe uden isforhudring.
Hadsund Fjord: Tæt drivis, 5–10 cm.
Vejle Havn og inderfjord: Fast is med drivis udenfor.

Fyn

Isfrit – foreløbigt.

Sjælland

Frederikssund og havn: Fast is og tæt drivis, 5–10 cm.
Karrebæksminde Havn: Tæt drivis under 5 cm, men skibsfart fortsat uhindret.

Bornholm

Isfrit.

Forsikringsselskab advarer: Is kan give dyre skader

Pantaenius advarer om, at selv relativt tynd is kan give alvorlige skader på både – især i havne og snævre løb, hvor isen presses sammen af vind og strøm.

– Mange skader opstår ikke på åbent vand, men når både ligger stille i havn og udsættes for tryk fra drivis eller bevægelser i fast is. Det kan give skader på skrog, ror, drev og fortøjninger, lyder det fra Pantaenius.

Pantaenius’ råd til bådejere i isvinteren

Pantaenius anbefaler, at bådejere tager vintervejret alvorligt og handler i tide:

Undgå sejlads i is, hvis båden ikke er bygget eller forstærket til det. Selv få centimeters is kan skade gelcoat, undervandsskrog og ror.
Tjek fortøjninger dagligt. Is og vandstandssvingninger kan øge belastningen markant og føre til, at både slides løs.
Sørg for ekstra fendere – gerne lave fendere, der kan tage tryk fra isflager langs kajen.
Hold skruer, ror og drev fri af is, hvis muligt. Fastfrossen is kan give mekaniske skader, når isen bevæger sig.
Overvej midlertidig optagning, hvis båden ligger i udsatte havne eller fjorde, hvor isen forventes at blive tykkere.
Dokumentér skader hurtigt, hvis uheldet er ude. Fotos og tidlig anmeldelse gør skadebehandlingen væsentligt lettere.