Sådan trimmer du storsejlet – kort guide til bedre balance og komfort

Et korrekt trimmet storsejl gør mere for sejlglæden end de fleste justeringer om bord. Båden bliver lettere at styre, krængningen reduceres, og belastningen på sejl og rig falder. Her er en kort, praktisk gennemgang af de vigtigste greb – i en rækkefølge, der giver mening på vandet.

1. Storsejlsfaldet – grundindstillingen

Start altid her. Forliget skal være strakt, så der ikke er rynker. Et løst fald giver et for hult sejl, især i toppen, og båden bliver tung på roret. I mere vind hales faldet for at flade sejlet og flytte dybden frem.

2. Bomudhalet – flad bund i frisk vind

Bomudhalet flader sejlet, især nederst. Tot i frisk vind for kontrol og mindre krængning. Slæk i let luft, hvis båden mangler trækkraft i søen.

3. Storskødet – styrer twist og tryk

På bidevind bruges skødet til at kontrollere twist og lukning i toppen. Mere skøde giver fladere og mere lukket sejl. Pas på ikke at lukke for meget – toppen skal arbejde.

4. Løjgangen – fintrim af balance

Løjgangen justerer storsejlets vinkel og rortryk. For meget pres på roret: kør vognen mod læ. Mangler båden højde: lidt mod luv. Målet er en båd, der kan styres med let hånd.

5. Kickingstrap – nøglen på halvvind og læns

Når skødet slækkes, overtager kickingstrap’en kontrollen af twist. Hold bommen nede, så sejlet ikke åbner for meget. Det giver roligere sejlads og bedre kontrol, især i frisk vind.

6. Hækstaget – fladere sejl i pustene

På både med justerbart hækstag bruges det til at flade storsejlet og åbne toppen i mere vind. Det giver mulighed for at skøde hårdere uden at lukke toppen.

7. Cunningham – finjustering i hårdere vejr

Cunningham bruges, når sejldugen giver sig. Den flader sejlet og trækker faconen frem og lidt ned. Et effektivt værktøj, når vinden tager til.

Husk at rebe i tide

Storsejlet rebes først. Det giver bedre balance og ofte samme fart med langt mere komfort. Reb hellere for tidligt end for sent – især på tur.

Læs mere om trim på Practical Sailors