Xc 45 tømt for vand og hævet ved Egå - se omfattende skader i TV 2-indslag

En dyr Xc 45 sejlbåd fik voldsomme skader ved indsejlingen til Egå Marina, efter at den gik på grund – muligvis som følge af tilsanding i området.

Sagen har haft stor opmærksomhed, alene har minbaad.dks artikel og facebook-opslag nu langt over 100.000 visninger. For hvem tror de sejler på grund, når de sejler ind i en havn for motor, så båden driver på sten og de må reddes i land uden at få båden med?

Ombord var et ægtepar, der hurtigt kom i problemer, da båden kom for tæt på stenmolen i hårdt vejr.

- Den stødte på grund, og der var rigtig meget vind og kæmpebølger. De kunne ikke selv få den fri, og båden slog ind mod stenmolen, så der blev slået hul i den, siger Ole Lundskov, frivillig hos NordFalcken, til TV 2 Østjylland, der viser fotos og tv-indslag. Her kan kan se at ror er knækket af, kølen er skadet og der var store huller under vandlinjen.

Drev på sten og blev fyldt med vand

Selvom sejlene blev taget ned efter grundstødningen, drev båden videre og bankede ind i molen. Her opstod mindst to huller i skroget, og vandet strømmede ind i kahytten og der kom hurtigt 1,5 meter vand ind, siden steg vandet, da det blev højvande.

Situationen udviklede sig hurtigt, og det blev nødvendigt at evakuere besætningen.

- De blev reddet ud af båden, selvom det var lidt svært, siger Ole Lundskov.

NordFalcken fik ægteparret sikkert i land, mens båden blev efterladt i det hårde vejr.

For farligt at bjærge i første omgang

Redningsfolkene forsøgte kort efter at vende tilbage for at redde båden, men måtte opgive.

- Vi var ude en time senere for at se, om vi kunne gøre noget. Det kunne vi ikke, det var for farligt, siger Ole Lundskov til TV 2 Østjylland.

Også dagen efter satte vejret en stopper for arbejdet.

Dykkere måtte tætne skroget

Først flere dage senere lykkedes det at bjærge båden. Eksterne dykkere blev tilkaldt for at tætne hullerne under vandlinjen, så båden kunne pumpes fri for vand.

Fra NordFalcken deltog fire mand i operationen sammen med et dykkerhold fra Hanstholm.

Hullerne blev midlertidigt lukket med plader, så pumperne kunne følge med vandindtrængningen.

Trukket fri ved lavvande

På grund af lavvande måtte redningsfolkene bruge en utraditionel metode for at få båden fri. Den blev trukket løs med masten som krængningspunkt, inden den kunne bugseres ind til kranen.

Herefter blev den hårdt medtagne sejlbåd hejst op på land, fortæller Nordfalcken på deres facebook-side.

Skader for hundredtusinder

Skaderne er omfattende – ikke kun på skroget. Saltvand har trængt ind i båden og ødelagt både elinstallationer og interiør, plus ødelagt køl og ror.

Det betyder, at regningen hurtigt løber op i flere hundrede tusinde kroner, og det samlede tab kan blive markant højere.

Båden vurderes herfra at have en værdi på over 2–3 mio. kroner, og meget tyder på, at der er tale om en kaskoforsikret sejlbåd. Den er muligvis totalskadet.

Var indsejling sandet til?

Efter bjærgningen er sagen nu overdraget til forsikringsselskabet, som skal vurdere, om båden kan repareres, eller om den må opgives. 

Uheldet rejser samtidig spørgsmål om dybdeforholdene ved indsejlingen til Egå – og om der i perioder kan ske tilsanding, som gør området risikabelt selv for erfarne sejlere. 

Generelt melder havne med østenvind om at deres indsejlinger er blevet sandet til i år.