Kvindehold klarede Kap Horn i 31,5 meter maxi-trimaran - nu kæmpes i Sydatlanten

Ombord er Alexia Barrier, Dee Caffari, Annemieke Bes, Rebecca Gmür Hornell, Deborah Blair, Molly LaPointe, Támara Echegoyen og Stacey Jackson. Efter 38 døgn til søs og næsten 16.000 sejlede sømil kunne besætningen i tirsdags rette stævnen nordpå og tage hul på den sidste store udfordring: Atlanten.

Et hårdt, men effektivt Stillehav

Indsejlingen i Stillehavet skete øst for Tasmanien den 26. december. Herfra tog det knap 11 døgn at nå Kap Horn – en strækning på cirka 3.800 sømil. Sejladsen var hurtig, men brutal.

I næsten to døgn blev trimaranen presset af storme med bølger over otte meter og vindstød på mere end 50 knob. Samtidig drillede storseglets hook, hvilket flere gange tvang besætningen til at falde af og tage rev ind under vanskelige forhold.

Alligevel holdt holdet en høj og stabil marchfart med dagsetaper på over 550 sømil. Ruten blev lagt relativt nordligt for at undgå de værste lavtryk i det sydlige ocean – en nøgtern og effektiv strategi.

– Det er ikke et punkt på GPS’en

Skipper Alexia Barrier lægger ikke skjul på, hvad Kap Horn betyder:

- Denne passage er ekstremt krævende. Den kræver maksimal forberedelse, konstant årvågenhed og total tillid mellem båd, besætning og elementer. Når man passerer Kap Horn, ved man, at det hårdeste ligger bag én – men ikke at resten er let. Kap Horn er ikke et punkt på en GPS. Det er en stafetovertagelse mellem fortidens, nutidens og fremtidens sejlere.

Følg sejlerne her på gps

10. januar: Tekniske udfordringer i Sydatlanten

Efter den symbolske og sportsligt afgørende runding af Kap Horn har de seneste døgn budt på mere komplekse – men mindre dramatiske – udfordringer for kvindebesætningen ombord på IDEC SPORT.

Et markant højtryk centreret ud for Uruguay har i perioder lukket ned for fremdriften. Resultatet blev næsten et helt døgn med lav fart og gentagne bomninger i jagten på bare lidt vind. Først fredag begyndte vinden igen langsomt at fylde sejlene, og trimaranen kunne gradvist strække benene nordpå.

Det næste taktiske benspænd venter allerede. Saint Helena-højtrykket – den klassiske dommer i Sydatlanten – ligger ud for Brasiliens kyst. Det betyder kryds i let nord-nordøstlig vind omkring 12 knob og relativt beskedne bølger under to meter. For en 31,5 meter Ultim-trimaran er det ikke ideelle forhold, men til gengæld håndterbare.

Samtidig har besætningen måttet tage konsekvensen af en alvorlig teknisk skade. Under en tidligere passage ved Leeuwin kolliderede styrbords foil med et stort fiskegarn. I det rolige vejr blev skaden tydelig: Foilen er delamineret og kan ikke længere bruges. Den er nu låst i øverste position, hvilket reducerer bådens maksimale potentiale, særligt på de hurtige stræk mod nord.

Trods dette holder holdet fokus.

Ækvator ligger nu lidt over 2.000 sømil forude, og planen er fortsat at krydse den inden udgangen af næste uge. Rekorden lever fortsat, men margenerne er små, og hvert vejrsystem tæller.

Rekord er på 40 dage og 23 timer

Den stående rekord i Jules Verne Trophy indehaves af Francis Joyon, som i 2017 gennemførte jordomsejlingen på 40 døgn, 23 timer, 30 minutter og 30 sekunder. IDEC SPORT er samme båd – dengang kendt som Groupama 3 – men er siden opgraderet og tilpasset den nuværende besætning.

Der resterer fortsat mere end 7.000 sømil, cirka en tredjedel af den samlede distance. Rekordforsøget lever, men skader, vejrsystemer og Atlanten vil afgøre, om kvindeholdet kan skrive sig ind i sejlsportens absolutte historiebøger.