Singlehandsejlere skal stoppe seks timer i Vegvisir Race

Den nye regel gælder for singlehandsejlerne på årets 200 sømil-bane, fortæller sejladschef Morten Brandt fra Vegvisir Race Nyborg.

- Vi ønsker at skabe en sikkerhedsmæssig ramme omkring de lange perioder, hvor skipperen er alene om bord, men uden at fjerne den taktiske frihed. Derfor vælger skipperen selv, hvornår hvilen skal tages, siger Morten Brandt.

200 sømil alene på en sejlbåd er en særlig disciplin. Skipperen er samtidig navigatør, taktiker, rorgænger, meteorolog og den eneste, der kan tage beslutningen om, hvornår det er tid til at stoppe.

Det er baggrunden for den nye regel, som kaldes Vegvisir Race Rest Time Rule.

Løbet starter i Nyborg torsdag 3. september kl. 10 og slutter lørdag kl. 17. I alt har singlehandsejlerne 55 timer til at gennemføre banen.

36 timers sejlads og seks timers hvile

Reglen deler de 55 timer op i fortløbende 42-timers cyklusser.

Inden for hver cyklus må skipperen sejle maksimalt 36 timer i træk og skal have mindst seks timers sammenhængende hvile.

Men der er ingen fastlagt hvilepause.

- Det afgørende er, at skipperen får den nødvendige hvile. Hvornår det taktisk giver bedst mening at tage de seks timer, er fortsat skipperens egen beslutning, forklarer Morten Brandt.

Det kan være umiddelbart efter starten. Det kan være i en periode med meget lidt vind. Det kan være om natten eller et sted, hvor det taktisk giver mening at stoppe.

Dermed bliver hvilen ikke bare en sikkerhedsafbrydelse. Den bliver en del af selve kapsejladsens taktiske beslutninger.

Et fast ur, men taktisk frihed

42-timerscyklusserne følger løbets officielle starttidspunkt.

Den første cyklus løber fra torsdag kl. 10 til lørdag kl. 04. Herefter begynder cyklus nummer to, selv om løbet slutter allerede kl. 17.

Det betyder, at en skipper potentielt kan optjene endnu seks timers fradrag i den anden cyklus, hvis den krævede hvile gennemføres inden målgang.

Der kan kun fratrækkes seks timer pr. cyklus. Hviler skipperen længere end seks timer, tæller den ekstra hvile som almindelig forløbet tid.

- Vi vil ikke bestemme, om hvilen skal ligge om natten, i vindstille eller på et bestemt tidspunkt. Det er netop den vurdering, som den enkelte singlehandsejler selv skal foretage undervejs, siger Morten Brandt.

En særlig mulighed de sidste 15 sømil

Der er også tænkt på løbets afslutning.

Hvis en båd når inden for 15 sømil af mållinjen, inden grænsen på 36 sammenhængende timers sejlads er nået, kan skipperen vælge at fortsætte direkte mod mål uden den ellers obligatoriske hvile.

Alternativt kan skipperen vælge at tage de seks timers hvile.

Valget er skipperens, men Race Management skal informeres om beslutningen.

Når skipperen først har valgt at fortsætte under 15-sømilsreglen, kan Rest Time Rule ikke genindføres.

- Vi ønsker ikke en situation, hvor en skipper ligger ganske tæt på mål og tvinges til et seks timers stop. Derfor har vi indført muligheden inden for de sidste 15 sømil, siger sejladschefen.

Motoren må bruges, men man får ikke en gratis genvej

Reglen tager også højde for den praktiske situation, hvor en singlehandsejler vil bruge motoren for at komme sikkert frem til sit hvilested.

Motoren må anvendes, når båden er inden for 0,5 sømil af det valgte hvilested.

Positionen, hvor motoren startes, registreres som Engine Start Position.

Efter hvilen må skipperen igen bruge motoren til at forlade hvilestedet, men skal vende tilbage til den registrerede Engine Start Position, før motoren slukkes og kapsejladsen genoptages.

På den måde kan motoren bruges til at komme sikkert i hvil, uden at skipperen samtidig kan vinde distance på banen.

- Motoren skal kunne bruges af sikkerhedsmæssige årsager, men det må naturligvis ikke give en sportslig fordel. Derfor skal båden tilbage til den position, hvor motoren blev startet, før kapsejladsen fortsætter, forklarer Morten Brandt.

Sikkerheden rækker også ind på land

Alle deltagere på 200 sømil singlehanded skal desuden udpege en Designated Person Ashore, DPA.

DPA'en skal have kvalifikationer, der kan sammenlignes med skipperens, og være i stand til at forstå og vurdere de situationer, der kan opstå under en singlehanded offshoresejlads.

DPA'en fungerer som skipperens udpegede kontaktperson på land i spørgsmål om sikkerhed og krisehåndtering og skal kunne kontaktes af Race Management døgnet rundt under sejladsen.

DPA'en behøver hverken være til stede ved skippermødet eller befinde sig i Danmark under løbet.

Hvornår stopper du?

Det er grundideen bag den nye regel for singlehandsejlerne.

Vegvisir Race forsøger ikke at fjerne den taktiske dimension fra singlehanded offshoresejlads. Tværtimod.

Skipperen skal stadig vurdere vind, vejr, træthed, navigation, bådens tilstand og mulighederne for at finde et godt hvilested.

Men der er nu en sikkerhedsmæssig ramme omkring beslutningen.

- Det handler i sidste ende om, at skipperen stadig selv skal træffe beslutningerne. Vi sætter bare en ramme, som sikrer, at hvile bliver en reel del af sejladsen, siger Morten Brandt.

36 timers sejlads. Seks timers hvile. Hvornår du bruger dem, er dit valg.

Tilmeldingen til Vegvisir Race Nyborg 2026 og 200 sømil singlehanded er åben til den 24. august.

Start i Nyborg 3. september 2026.