Foil-superyachten Raven fra Finland spurter over Atlanten

Ud for Marina Rubicón på Lanzarote blev starten i  RORC Transatlantic Race afviklet i stabile forhold, men allerede få sømil efter var det tydeligt, at Raven ikke blot deltager for syns skyld. Yachten accelererede markant, når foilsene tog belastning, og den gled hurtigt fri af den tætte starttrafik.

Fra superyacht til rendyrket racerbåd

Raven er udviklet som en kompromisløs hybrid: luksus og volumen som på en moderne superyacht – kombineret med teknologi fra den ypperste kapsejladsverden.

De udklappelige T-foils reducerer modstanden dramatisk og giver mulighed for vedvarende høje gennemsnitsfarter, især på de lange stræk med passatvind.

- Det er første gang, vi for alvor presser båden i et fuldt regatta-setup over så lang en distance, men vi ved, hvad systemerne kan holde til, har projektteamet tidligere fastslået.

Forud for starten har Raven sejlet omkring 18.000 sømil, herunder to fulde atlanterhavskrydsninger. Erfaringerne herfra er nu omsat til racemode med optimeret sejlplan og vægtfordeling.

Og lige nu fører Raven blandt enkeltskroget både, viser gps-tracker. Den sejler pt. 17 knob og har en vestlig kurs på 263 graderog har 1.691 sømil til målet i Caribien.

Et teknologisk pejlemærke

At Raven stiller til start i netop denne sejlads, er næppe tilfældigt. Transatlanten fungerer som en brutal lakmusprøve: konstant belastning, varme, træthed og behovet for stabil performance døgn efter døgn. Hvis foil-teknologien kan fungere her, kan den fungere næsten overalt.

Branchen følger derfor løbet tæt. Ikke kun for at se, hvor hurtigt Raven sejler, men for at vurdere, om denne type “flydende superyacht” markerer et reelt skifte i design og anvendelse – også uden for regattabanen.

Målet er Grenada, hvor bådene forventes at ankomme efter godt 3.000 sømil gennem passatvinden.

Læs mere om 55 tons tunge Raven: www.balticyachts.fi/yachts/baltic-111-custom/