Kort Nyt
Sådan bygger X-Yachts sine både i Polen
X-Yachts fra Haderslev har sin produktion i Polen, hvor skrog og dæk til de kendte sejlbåde bliver fremstillet. I en ny 19 minutter lang film fra Sail-World får sejlerne et indblik i produktionen, hvor avancerede kompositmaterialer, vakuuminfusion og den vigtige stålramme er centrale elementer.
Hvordan bliver en X-Yacht egentlig bygget, og hvad foregår der på værftets polske fabrik, inden bådene bliver færdiggjort i Haderslev?
Det giver en ny film fra Sail-World et interessant indblik i.
Den 19 minutter lange rundvisning tager seerne med indenfor hos X-Yachts Composites i Polen, hvor en væsentlig del af arbejdet med de danske kvalitetssejlbåde finder sted.
Her handler det ikke kun om flot finish, men først og fremmest om at skabe en stærk, stiv og relativt let konstruktion, der kan holde til mange års sejlads, fortæller Sail-World
Skrogene bygges med vakuuminfusion
På fabrikken arbejder medarbejderne med avancerede kompositkonstruktioner, hvor glasfiber og andre materialer lægges i store forme.
Ved hjælp af vakuuminfusion fordeles harpiksen gennem fibermaterialerne under kontrollerede forhold.
Metoden gør det muligt at styre mængden af harpiks og dermed fremstille stærke konstruktioner med en relativt lav vægt.
Det er især vigtigt for X-Yachts, hvor forholdet mellem styrke, vægt og stivhed har stor betydning for sejlegenskaberne.
Stålrammen er en vigtig del af konstruktionen
Et af de særlige kendetegn ved mange X-Yachts-modeller er den kraftige galvaniserede stålramme, som bygges ind i bådens konstruktion.
Rammen er med til at fordele de store belastninger fra køl og mast til skroget.
Netop denne konstruktion har gennem årtier været en del af X-Yachts' tekniske filosofi.
I filmen kan man følge arbejdet med at montere stålrammen og se, hvor meget der ligger bag den færdige konstruktion, som normalt er skjult under dørkpladerne.
Over 200 medarbejdere på fabrikken
X-Yachts har haft sin egen fabrik i Gołdap i det nordøstlige Polen siden 2010.
Ifølge værftets egne oplysninger fra 2023 råder fabrikken over et område på 3,5 hektar med ti produktionsbygninger på hver 500 kvadratmeter. Dengang oplyste X-Yachts, at mere end 200 medarbejdere var beskæftiget på fabrikken.
Foruden skrog og dæk fremstilles også kulfiberkomponenter, ligesom nogle bådmodeller bliver samlet og apteret på fabrikken.
Mere af produktionen flyttes til Polen
I maj 2026 meddelte X-Yachts, at virksomheden vil samle endnu flere af sine produktionsprocesser i Polen.
Det skal give bedre kapacitet, mere effektiv produktion og mulighed for at udvide aktiviteterne. Haderslev er fortsat hovedsæde for design, udvikling, færdiggørelse, test, klargøring og service.
Dermed får den polske fabrik en stadig større rolle i fremstillingen af de danske sejlbåde.
Se den 19 minutter lange rundvisning
I den nye film besøger Sail-Worlds Mark Jardine fabrikken sammen med Torben Kornum fra X-Yachts.
Her får seerne mulighed for at komme tæt på produktionsprocesserne og se nogle af de konstruktionsdetaljer, som normalt er skjult i den færdige sejlbåd. Se film i toppen af artiklen.
