Dufour 41: Når komfort og ægte sejlegenskaber mødes

Mange moderne cruisingbåde bliver ofte beskyldt for at være flydende sommerhuse med mast.

Den kritik rammer imidlertid ikke Dufour 41, mener Per Møller fra ShipShape i Rungsted, der forhandler de franske både i Danmark.

– Dufour 41 er ikke en bolig, der kan sejle. Den er en sejlbåd, der er fantastisk at bo i, siger Per Møller.

Bag båden ligger en filosofi, som værftet i La Rochelle kalder Instinctivism. Tanken er, at sejlads skal være mere end transport. Det skal være en oplevelse, hvor besætning, båd og hav arbejder sammen, og hvor man mærker vinden og bådens bevægelser i stedet for blot at overvåge instrumenterne.

Formet af Biscayens barske forhold

Dufour bygges fortsat i den franske havneby La Rochelle ved Biscayen, et område kendt for krævende vejr- og havforhold.

Ifølge Per Møller præger det stadig værftets tilgang til båddesign.

– Det er ikke både, der er udviklet til at stå i marinaen. De er udviklet til at sejle, og det mærker man med det samme, når man tager roret, forklarer han.

Siden 2018 har Dufour været en del af Fountaine Pajot Group, hvilket har givet værftet adgang til større udviklingsressourcer og investeringer. Samtidig har værftet bevaret sin egen identitet som producent af enkeltskrogssejlbåde med fokus på sejlegenskaber.

Umberto Felcis fingeraftryk

En væsentlig del af Dufours succes skyldes samarbejdet med den italienske konstruktør Umberto Felci, som i mere end 20 år har stået bag værftets designlinje.

Felcis filosofi tager udgangspunkt i sejladsen.

Cockpit, dækslayout, balance og sejlegenskaber kommer før indretning og volumen under dæk.

Resultatet ses blandt andet i bådens:

• Dybe enkeltror

• Brede sidedæk

• Forskudte styrepositioner

• Store cockpit

• Lave bom

• Effektive skrogformer

Ifølge Dufour er bådene udviklet til at finde deres naturlige balance omkring 18 graders krængning i cirka 18 knobs vind.

Her bliver rortrykket let, kursen stabil, og båden sejler effektivt uden at føles anstrengende.

Når båden kommunikerer med rorsmanden

Et af de mest karakteristiske træk ved Dufour 41 er det dybe enkeltror.

Hvor mange moderne cruisingbåde anvender dobbeltror, har Dufour fastholdt løsningen med ét stort ror, som giver en direkte forbindelse mellem skipper og båd.

– Båden fortæller konstant, hvad der sker. Ikke gennem alarmer og skærme, men gennem trykket i roret, siger Per Møller.

Netop den direkte feedback er noget af det, mange erfarne sejlere efterspørger.

Masser af plads uden at miste sejlegenskaberne

Selv om Dufour 41 først og fremmest er bygget som sejlbåd, er komforten ombord markant.

Cockpittet er blandt de største i klassen og udnytter ifølge værftet op til 25 procent mere af bådens længde end mange konkurrenter.

De brede sidedæk gør det nemt og sikkert at bevæge sig fra cockpit til fordæk, mens den karakteristiske grill i agterenden er blevet et af Dufours varemærker.

Her handler komfort ikke om at lukke sig inde under dæk.

Tværtimod.

Tanken er at flytte livet ombord ud i det fri og tættere på havet.

Et kontor til den moderne sejler

En af de løsninger, som ofte vækker opmærksomhed hos besøgende, er den såkaldte Office Version.

Her er der etableret en dedikeret arbejdsplads under dæk med plads til computer, ruteplanlægning eller administration.

– På papiret lyder det måske som en lille detalje, men næsten alle besøgende lægger mærke til den. Det er et område, hvor man kan arbejde eller planlægge uden at optage salonbordet, fortæller Per Møller.

Løsningen afspejler den måde, mange bådejere bruger deres båd på i dag, hvor arbejde, fritid og sejlads ofte flyder sammen.

Fleksibel indretning

Dufour tilbyder en høj grad af individualisering, og køberne kan i vid udstrækning sammensætte båden efter egne ønsker.

Det gælder både indretning, udstyrsniveau og fokusområde, hvad enten båden skal bruges til familieferier, langturssejlads eller mere aktiv kapsejlads.

Modelprogrammet består i dag af Dufour 39, 41, 44, 48 og 54.

Selv om størrelsen varierer betydeligt, er grundfilosofien den samme.

– Dufour har fundet en balance mellem sejleglæde og komfort, som mange moderne sejlere leder efter. Derfor oplever vi også stor interesse for bådene, siger Per Møller.

For ham er forklaringen på værftets succes ganske enkel:

– At mærke vinden. At mærke båden. At mærke havet. Det er derfor, de fleste af os begyndte at sejle. Og det er præcis den oplevelse, Dufour forsøger at bevare.