Kapsejlads
X-Yachts søsætter IRC-optimeret XR 41: Mere stabil og skarpere på kryds
Ny køl, ror og sejlplan løfter performance i frisk vind – uden at gå på kompromis med fart på læns. Der sejles bl.a. efter IRC-reglen i England fx i Fastnet Race og Australiens Sydney to Hobart Race.
X-Yachts har nu søsat en ny IRC-optimeret version af XR 41, som allerede har gennemført de første testsejladser.
Med de nyudstedte IRC-tal tegner der sig et klart billede: Opdateringen er en målrettet performanceforbedring af XR 41 med øget stabilitet og markant bedre egenskaber på kryds og halvvind – særligt i frisk luft. Det skyldes blandt andet en ny køl- og rorpakke udviklet specifikt til IRC-reglen.
Samtidig fastholder båden sine stærke lænsegenskaber. Under det seneste verdensmesterskab i ORC blev der registreret en tophastighed på 24,2 knob, hvilket understreger, at fartpotentialet ned ad banen fortsat er intakt.
Designteamet har finjusteret både køl, ror og sejlplan med fokus på at optimere båden til IRC. Med en nuværende deplacement på 7.337 kilo peger målingerne på yderligere potentiale. Målet er at bringe vægten ned omkring 7.200 kilo og samtidig ramme et IRC-tal på cirka 1,160.
Hos X-Yachts fremhæver værftets konstruktør, Tobias Merkel, at udviklingen er et direkte resultat af målrettet arbejde med at udnytte IRC-reglen bedre – uden at gå på kompromis med bådens balance og sejlegenskaber.
