Kort Nyt
Shogun 69: Svensk fartmaskine kan sejles doublehanded
Den nye Shogun 69 vejer blot omkring 19 ton satser på fuld kulfiber, løftekøl og et enkelt dækslayout, der skal gøre den store performance-cruiser mulig at sejle med få personer – også doublehanded. Kølen kan løftes, så dybgangen reduceres fra 4,5 til 2,9 meter.
Svenske Shogun Yachts udvider programmet med den nye Shogun 69, der er udviklet som en hurtig langtursbåd med tydelige rødder i kapsejlads.
Den 69 fod lange yacht bygges helt i kulfiber og får en deplacement på omkring 19 ton. Det er lavt for en båd i denne størrelse og skal sammen med et kraftigt sejlplan sikre høje gennemsnitshastigheder.
Samtidig understreger værftet til bådpressen, at båden ikke alene er udviklet til kapsejlads. Målet er en båd, der også kan bruges til længere ture med en lille besætning.
160 kvadratmeter storsejl
Standardsejlplanen består af et storsejl på 160 kvadratmeter og en selvslående fok på 108 kvadratmeter.
Hydrauliske rullesystemer skal gøre håndteringen lettere, mens Code 0 og gennaker kan bruges i lettere vind. Ejere, der ønsker et mere rendyrket kapsejladssetup, kan vælge større overlappende forsejl og løbende bagstag.
En stor del af trimfunktionerne er samlet omkring styrepositionerne, og standardriggen er konstrueret uden løbende bagstag.
Det skal ifølge Shogun Yachts reducere arbejdsbyrden og gøre båden realistisk at håndtere med få sejlere.
Løftekøl giver adgang til flere havne
En markant detalje er kulfiber-løftekølen.
Den maksimale dybgang er omkring 4,5 meter, men kølen kan løftes, så dybgangen reduceres til cirka 2,9 meter.
Det gør en væsentlig forskel på en båd af denne størrelse, hvor stor dybgang ellers kan begrænse adgangen til havne og ankerpladser.
Shogun 69 kan desuden leveres med vandballast, der øger det oprettende moment uden behov for ekstra besætningsvægt på kanten.
Tre kahytter og garage til jollen
Selv om konstruktionen er tydeligt performance-orienteret, er der også lagt vægt på komfort om bord.
Indretningen omfatter tre kahytter, to badeværelser og en stor ejerkahyt.
Agter er der en separat garage til tenderen, mens hækken kan åbnes og danne en stor badeplatform.
Shogun beskriver modellen som en semi-custom yacht. Det betyder, at den enkelte ejer i betydelig grad kan vælge, om båden primært skal optimeres til hurtig tursejlads, offshoresejlads eller kapsejlads.
Svensk yacht bygges i Finland
Shogun Yachts har base i Nacka Strand ved Stockholm, men den nye 69-fods yacht skal bygges hos OQS i Jakobstad i Finland.
Her kombineres den fulde kulfiberkonstruktion med den finske tradition for yachtbyggeri.
Shogun Yachts har specialiseret sig i lette performance-sejlbåde i kulfiber, hvor fokus er på både hurtig tursejlads og kapsejlads med små besætninger.
