Gå til hoved-indhold
Kort Nyt
Bes har fået nyt liv hos dygtige bådebyggere hos MK BÅT A/S i Norge. Fotos: MK BÅT
Kort Nyt
Ny maling er rullet på af nordmændene, hviket er som det ses er næsten lige så godt som hvis du sprøjtemaler. Fribordet skinner.
Kort Nyt
Kort Nyt

Elvstrøms ikoniske 1/2-tonner “Bes” vækkes til live i Norge

Den 4-dobbelte olympiske guldvinder Paul Elvstrøm’s egen 1/2-tonner “Bes” er tilbage i sin oprindelige skikkelse. Hos MK Båt A/S har norske bådebyggere ført den klassiske racer tilbage til 1972-udtrykket – med 70’er-gul farve. I år skal den igen sejle 1/2 ton VM. Se før og efter billeder.

Af Troels Lykke |

1/2 tonneren blev i sin tid rigget og målt til nye sejl og leveret af Elvstrøm selv i 1972. Samme år vandt han VM for 1/2-tonnere i Marstrand i netop “Bes”. Senere gentog han bedriften i 1981 – igen i BES – og skrev sig dermed ind i klassens historie med to verdensmesterskaber i samme bådnavn.

Paul Elvstrøms legendariske 1/2 tonner "BES" (også kendt som BES 1/2 Ton) blev bygget i 1972 hos Chantier Gouteron i Frankrig.

Facebook gruppen Ejere af Blue Dane, forklarer Rasmus Ejlers:

- Den er sat i stand for at deltage i 1/2 Ton VM i Hankø 2026. Elvstrøms originale “Bes”, vinder af 1/2 Ton VM i Marstrand 1972, er fundet i Norge i 2025 og på vej mod et bedre liv. Båden skal være klar til foråret 2026, hvor den skal deltage i Hankø Half Ton Classic Cup. Bravo.

Tilbage til rødderne – før planing og “flyvepap”

Half Ton-klassen gennemgik en markant udvikling i 1980’erne, hvor skrogene blev bredere, lettere og mere planende. Elvstrøms 1972-konstruktion hører til den tidligere generation – slankere, mere harmonisk og bygget til IOR-reglens første år.

Ved VM i Hankø 2026 ventes to klasser: en klassisk division for de tidlige både og en moderne for de senere, mere ekstreme konstruktioner. Elvstrøms “Bes” går ind i den oprindelige klasse – før det, som mange beskriver som “flyvepap-æraen”, hvor designene pressede reglen til det yderste.

Det er et bevidst valg. Restaureringen er ikke en modernisering, men en tilbageføring. Linjer, farve og udtryk er ført tilbage til det oprindelige. En historisk korrekt relancering – ikke en retro-fortolkning.

Norsk ejer med respekt for historien

Det er den norske sejler Martin Kamperhaug, der står bag projektet. Han har sat den tidligere verdensmesterbåd i stand med ét klart mål: at stille til start ved VM for 1/2-tonnere i 2026.

Arbejdet hos MK Baat A/S  (se fotos og video) har omfattet omfattende strukturel gennemgang, finish og lakering. Resultatet er en båd, der fremstår som ved leveringen i 1972 – men teknisk klargjort til kapsejlads i dag.

Det er ikke kun nostalgi. Half Ton Classic-miljøet vokser, og interessen for de tidlige IOR-konstruktioner er stigende. De repræsenterer en periode, hvor håndværk, designforståelse og sømandskab gik hånd i hånd – før målebrevsoptimering tog over.

Elvstrøms arv lever

Paul Bert Elvstrøm (1928–2016) deltog i otte olympiske lege fra 1948 til 1988 og vandt fire OL-guldmedaljer i træk i samme disciplin – en præstation kun ganske få atleter har matchet. Hertil kom 15 verdensmesterskaber i otte forskellige bådtyper.

Men hans betydning rækker ud over medaljerne. Han var innovator, konstruktør og professionel pioner i sejlsporten. “Bes” er et konkret vidnesbyrd om den del af arven – en båd skabt og sejlet af mesteren selv.

Når den gule 1/2-tonner i foråret 2026 stævner ud fra Hankø til Half Ton Classic Cup og senere VM, er det mere end endnu en klassiker på startlinjen. Det er et stykke dansk sejlsportshistorie, der får vinger igen.

 

content-loader
content-loader