Husky R7 med 200 hk Mercury: Rå alubåd med fart og komfort

Baadhuset A/S er nu ene importør af finske Finnmaster, Husky og Grandezza. Både, der er respekt om i bådmiljøet.

Der er noget umiddelbart og kompromisløst over Husky R7. Det sorte aluminiumsskrog og den kraftige Mercury på hækken fortæller allerede ved kajen, at den finske båd ikke kun er bygget til stille hyggeture.

Motorbaadsnyt.dk var om bord på båden, hvor Daniel og Henrik Bak fra Baadhuset.dk i Beder ved Aarhus har valgt en Mercury 200 XS Pro V8 som motorisering.

Aluminium uden den rå indretning

Husky-serien kommer fra finske Finnmaster, og konstruktionen adskiller sig fra mange traditionelle aluminiumsbåde. Selve skroget er bygget i aluminium, mens båden indvendigt har en glasfiber-innerliner.

Daniel Bak fra Bådhuset peger på, at kombinationen er en væsentlig del af idéen bag Husky. Man får aluminiumsskrogets robusthed, men cockpit og opholdsarealer minder mere om en traditionel glasfiberbåd.

Det gør R7 interessant for bådejere, der gerne vil have en båd, som kan tåle at blive brugt, uden at man behøver give afkald på komfort og finish.

Husky R7 har en V-bund på 19 grader, og netop skrogformen skal være med til at give båden gode egenskaber, når vandet ikke længere er fladt. 

200 hk V8 på hækken

Henrik Bak fremhæver motoriseringen som en væsentlig del af oplevelsen i den aktuelle demobåd. På hækken sidder Mercurys 200 hk XS Pro V8 med elektronisk gas og gear.

Det er rigeligt med kræfter til den relativt lette alubåd. Bådhuset opgiver en topfart i området omkring 50 knob, så der sker noget, når gashåndtaget bliver skubbet frem. 

Samtidig er R7 ikke alene tænkt som en fartmaskine. Den åbne indretning giver god plads til dagsture, fiskeri, vandsport eller hurtig transport på vandet.

Fjederstole når søen rejser sig

Daniel Bak peger også på de affjedrede fører- og passagersæder som en detalje, der giver mening i en båd med denne fart.

Når en relativt let båd kombineres med 200 hk og høj fart, bliver ergonomi og støtte vigtigt. Fjederstolene skal tage noget af belastningen, når båden bevæger sig gennem kort og hård sø.

Den aktuelle R7 er desuden udstyret med blandt andet hydraulisk styring, trimflaps, Simrad 9-tommers kortplotter, SeaDek/MarineMat, badeplatform med stige samt T-top med lys. Kalechen kan gemmes væk i en garage agter, når den ikke bruges. 

Bygget til at blive brugt

Henrik Bak ser Husky R7 som et alternativ til både traditionelle glasfiberbåde og de mere spartanske aluminiumsbåde.

Her er stadig den robuste karakter, som mange søger i en alubåd, men samtidig er der lagt vægt på sæder, hynder, opbevaring og et cockpit, hvor familien også kan være med.

Og så er der naturligvis motoren.

Med 200 hk Mercury V8 på hækken er Husky R7 ikke nogen forsigtig familiebåd. Den kan sejles roligt, men potentialet ligger hele tiden klar bag gashåndtaget.

Motorbaadsnyt.dk oplevede en båd, hvor aluminium, praktisk indretning og masser af motorkraft er samlet i én pakke – og hvor de omkring 200 heste på hækken giver Husky R7 et markant sportsligt præg.