87-årige svenske Sven Yrvind bygger 5,2 m båd til Stillehavet

Den svenske solosejler Sven Yrvind har i årtier udfordret forestillingen om, hvad der kræves for at sejle langt og sikkert. Allerede i 1980 rundede han som den første svensker Kap Horn solo – i en båd på under seks meter. Siden har han konsekvent valgt den lille skala, hvor andre er gået mod større og mere avancerede både.

Nu er han i gang igen. I en alder af 87 år bygger Yrvind en ny båd på blot 5,2 meter, som han selv har tegnet og konstrueret. Planen er at teste den i Østersøen, inden kursen sættes mod nogle af verdens mest krævende farvande syd for Afrika og Australien med New Zealand som mål.

Lille båd – store ambitioner

Båden er smal, lav og kompromisløs. Den er bygget i sandwich med Divinycell og epoxy, har tre små luggersejl og en konstruktion, der er optimeret til lav dybgang og selvopretning. Komfort spiller en minimal rolle. Til gengæld er fokus på kontrol og overlevelsesevne i hårdt vejr.

For Yrvind handler sødygtighed ikke om størrelse, men om design. Han arbejder konsekvent med skrogformer og vægtfordeling, der gør båden i stand til at klare ekstreme forhold – også hvis den kæntrer. Det er samme tankegang, der tidligere har bragt ham sikkert gennem nogle af verdens mest udsatte farvande.

- Jeg designer en beskeden båd til kolde farvande for at vise, hvad den kan, forklarer han i forbindelse med projektet.

Enkelt design frem for teknologi

Hans tilgang til sikkerhed er lige så enkel som resten af projektet. I stedet for avanceret elektronik fokuserer han på løsninger, der fungerer under alle forhold.

Et eksempel er et ventilationssystem, der stadig virker, selv hvis båden ligger på hovedet – et konkret svar på de risici, han ved følger med den type sejlads.

Selv efter årtier på havet er modgang en fast del af virkeligheden. Under et ophold i Canada blev han nægtet tilladelse til at fortsætte til søs af kystvagten. I stedet måtte han transportere båden på land gennem USA til Maine, før han kunne fortsætte.

- Det er bare endnu en del af rejsen, er holdningen.

Ensomhed som drivkraft

Hans liv til søs har også formet hans syn på ensomhed. Hvor mange sejlere taler om udfordringerne ved at være alene, ser Yrvind det som en styrke.

- Jeg foretrækker stilheden frem for det sociale liv, siger Sven.

Det er en tilgang, der gennemsyrer hele hans projekt: minimalisme, selvforsyning og uafhængighed.

Mens udviklingen i bådbranchen generelt går mod større både, mere komfort og mere teknologi, står Yrvind som en modpol. Hans projekter er små, enkle og kompromisløse – men de virker.

Og selv i en alder, hvor de fleste har lagt langfarten bag sig, er han stadig på vej ud. Ikke for at bevise noget nyt, men for at fortsætte det, han har gjort hele livet.

Store både gør dig træt

Sven har en klar idé om hvorfor små både er bedst.

- De siger, vi skal have store både for komfortens skyld, men store både gør dig træt og keder dig. En båd i beskeden størrelse er mere holdbar og kræver færre ikke-fornybare ressourcer. Den er sikker. Den giver sin ejer større glæde end en stor båd. En lille båd gør dig smidig og levende. Vi er nødt til at bevæge os væk fra forbrugssamfundet. Vi bliver ikke lykkeligere af øget forbrug.

Læs mere om Svens båd og tur: www.yrvind.com/