X-99 med specialrig - nordmand forklarer nu

Trond Atle Huth fra Laerdal i Norge fulgte debatten på minbaad.dk om, at ændre på en X-99 rig. Han skriver:

- Sådan bliver en X-99 opgraderet/nedgraderet(?) i Norge.

Her på redaktionen var vi lidt i tvivl om, hvad det er vi ser… Gennemgående sejlpinde og lidt kinesisk djunke inspireret?

Ejer Ketil Greve skriver til minbaad.dk:

Jeg ser at min båt, X-99, Marie G er avbildet i Deres publikasjon minbaad.dk. Redaksjonen er i tvil om hva den ser, og De har helt rett: Det er en moderne utgave av den Kinesiske djunkerigg.

En av verdens 3 autoriteter på Djunkerigg, Arne Kverneland, bor i Stavanger. Jeg ble fasinert av riggens egenskaper, og rigget om min opprinnelige båt. Da den var en langsom IOR båt fra 70 tallet, var den ikke særlig responsiv til endringer av seilet.

Da jeg også bruker båten til turseiling, var jeg på jakt etter en "moderne" planende båt med turmuligheter og regattapotensiale. Regattaseiling er et must når en skal utvikle et seil, så valget falt på X-99 da det er mange båter, rimelig prisnivå og god kvalitet.

Marie G blir seilt singlehanded av en eldre "gentleman" i alle regattaer som blir seilt på faste merker i Stavanger/ Karmsund området. På bildene er min fru med som selskap. (Mannskap er ikke påkrevd med Djunkerigg).

Djunkeriggens svake side er kryss, der er den ca 12-15% langsommere enn Bermudariggen. På slør og lens må mine konkurrenter bruke spinnaker for å holde følge.

Da båten oppfører seg som en Laserjolle, er det meget sjovt at sejle den. At den har toalett og pentry er et plus for en jolle?. Masten er frittstående, godt forankret i bunn og på dekk, laget av kullfiber. Vekt 61kg.

Med vennlig hilsen

Ketil Greve.