17 klassiske begynderfejl til turssejlads – og hvordan du undgår dem

– Vores første år til søs var et virvar af begejstring og klassiske begynderfejl. Men hver eneste frustration lærte os noget, skriver Kristin Hanes på sin blog TheWaywardHome.com

Siden da har parret boet om bord i fem år og sejler i dag en 46 fods Nelson Marek performance-cruiser. Erfaringerne har hun samlet i en liste over de 17 fejl, næsten alle nye langtursejlere begår – uanset erfaring pg ambitioner.

1. Drømmebåden er sjældent den rigtige
Den første fejl opstår ofte allerede før afgang: valget af båd. Mange køber med hjertet frem for hverdagen for øje. Ekstra kahytter, teakdæk og plads til gæster lyder tillokkende, men i praksis viser behovene sig anderledes.

– De fleste gæster bliver andre sejlere, og familien kommer sjældnere, end man forestiller sig.

Komfort, enkelhed og et funktionelt layout trumfer drømme og design.

2. For lidt træning – for meget improvisation
Mange regner med at lære undervejs. Men havnemanøvrer i sidevind, ankring i snævre bugter og nødmanøvrer kræver rutine.

– At øve i trygge omgivelser gjorde, at vi ikke følte os overvældede, da vi sejlede ud for alvor.

3. Overfyldte skabe og for tunge både
Pakning er en disciplin, de færreste mestrer første gang. Halvdelen af det medbragte grej bliver aldrig brugt, men belaster både plads, komfort og sejlegenskaber.

4. Valg af for tung jolle
Det samme gælder jollen. Den store og solide model er sjældent den bedste i daglig brug.

– Lethed slår robusthed, når jollen skal håndteres hver eneste dag.

5. Mangelfuld ankringsteknik
Manglende viden om korrekt ankring giver søvnløse nætter.

6. Blind tillid til én vejrudsigt
Det samme gør blind tillid til én vejrudsigt.

– Vi tjekker flere modeller og læser vejret selv. Hvis noget føles forkert, er det ofte forkert.

Langtur handler i høj grad om at opbygge tillid – til udstyr, til egne evner og til hinanden.

7. Ikke at bruge sejlerfællesskabet
En klassisk fejl er at holde sig tilbage og undgå at stille spørgsmål.

– Sejlere elsker at dele viden. Det tog os for lang tid at opdage.

Når man begynder at spørge, følger både venskaber og tryghed med.

8. Overplanlægning
Overplanlægning er en naturlig reaktion på usikkerhed. Men vejret ændrer sig, reservedele udebliver, og myndigheder arbejder i deres eget tempo.

– Nogle af vores bedste oplevelser kom, da planerne brød sammen.

Fleksibilitet er ikke et kompromis, men en forudsætning for trivsel om bord.

9. Manglende fokus på sikkerhed
Ulykker opstår ofte i rutinesituationer. Sikkerhedsudstyr uden træning giver falsk tryghed.

10. Dårlig kommunikation om bord
Samtidig presser stressede manøvrer relationer.

– Vi taler planen igennem, før vi starter, og minder hinanden om, at vi er på samme hold.

11. At undervurdere mængden af bådarbejde
Mange undervurderer mængden af vedligehold.

– Langtur består groft sagt af 50 procent sejlads og 50 procent bådarbejde.

12. Manglende styring af strøm og vand
Strøm- og vandforbrug kræver konstant opmærksomhed. Uden landstrøm bliver systemforståelse afgørende.

13. At glemme kroppen
Selv om livet om bord virker aktivt, kan kroppen hurtigt komme i underskud. Stillestående vagter, snacks og langtidsholdbar mad sætter sig.

14. Ikke at prioritere fysisk aktivitet
Parret har derfor prioriteret motion og aktivitet som en fast del af hverdagen.

15. For højt tempo
Tempoet er også justeret. I starten gik det hurtigt fra ankerplads til ankerplads.

– Nu sejler vi langsommere og bliver længere. Det giver dybere oplevelser – og relationer.

16. At overse nærværet
Når tempoet sænkes, bliver oplevelserne rigere og mere meningsfulde.

17. At glemme, hvorfor man sejler
Den sidste fejl er den mest grundlæggende: at glemme drømmen bag projektet.

– Når vi stopper op, husker vi, hvorfor vi valgte dette liv.