Kort Nyt
Når Sundet bliver mørkt: 10 råd til sikker natsejlads
Et velkendt farvand ændrer karakter, når solen går ned. Fyr, bøjer og skibenes lanterner træder frem, mens kysten forsvinder i mørket. Sejler Claus Mølgaard fra Sejlklubben København peger på forberedelse, godt udkig og klare aftaler om bord som noget af det vigtigste ved natsejlads.
Der er en særlig stemning på Øresund, når dagslyset forsvinder.
Kysten bliver efterhånden til en mørk silhuet, mens fyr, bøjer og andre fartøjers lanterner står langt tydeligere frem. Samtidig bliver lydene fra vandet, sejlene og riggen mere markante.
Men mørket stiller også andre krav til besætningen.
Ifølge sejler Claus Mølgaard fra Sejlklubben København handler sikker natsejlads i høj grad om at være forberedt, før solen går ned. Selv et farvand, man har sejlet i mange gange, kan opleves helt anderledes i mørke.
Gør arbejdet, mens der stadig er lyst
En stor del af forberedelserne bør klares i dagslys.
Liner, sejl, redningsveste og andet udstyr skal være på plads, så besætningen ikke skal begynde at lede efter ting i mørket. Håndlygter og pandelamper bør også ligge, hvor de er lette at få fat på.
Det samme gælder lanternerne. De foreskrevne lanterner skal virke og kunne ses uhindret fra solnedgang til solopgang.
Banen eller ruten bør samtidig gennemgås af hele besætningen. Det gælder ikke mindst de vigtigste mærker, fyr og områder med meget trafik.
Vejrudsigt og strømforhold bør også være kendt inden afgang.
Aftal rollerne om bord
Når mørket falder på, bliver kommunikationen vigtigere.
Det bør derfor være aftalt på forhånd, hvem der navigerer, hvem der holder udkig, og hvem der står for sejl og liner under manøvrerne.
Ingen bør bevæge sig frem på dækket, uden at resten af besætningen ved det.
Redningsvest bør være en selvfølge, og under vanskeligere forhold kan en sikkerhedsline være relevant.
Pas på nattesynet
Et af de mere oversete problemer ved natsejlads er lys fra egne instrumenter og telefoner.
Kraftigt hvidt lys kan ødelægge nattesynet, og det kan tage lang tid, før øjnene igen har vænnet sig til mørket. Derfor bør instrumenter dæmpes, og rødt eller svagt lys bruges, hvor det er muligt.
Det gør det lettere at opdage andre fartøjers lanterner og lys fra bøjer og fyr.
AIS kan ikke erstatte øjnene
Moderne kortplottere og AIS har gjort navigation om natten betydeligt lettere.
Men elektronikken kan ikke stå alene.
Små både, fiskeredskaber og andre genstande på vandet fremgår ikke nødvendigvis af skærmen. Derfor er et konstant visuelt udkig fortsat afgørende.
Besætningen bør også kende de vigtigste skibslanterner og fyrkarakterer. I mørke kan et enkelt lys være det første og eneste tegn på, hvad man er på vej imod.
Kulden kommer hurtigt
Selv efter en lun dag kan temperaturen falde mærkbart på vandet efter solnedgang.
Varmt tøj bør derfor tages på, før man begynder at fryse, og vand samt noget let at spise bør være klar i cockpittet.
Træthed og kulde kan hurtigt påvirke koncentrationen, netop når navigation og udkig kræver ekstra opmærksomhed.
Og er man i tvivl om et lys, en lyd eller en anden båds kurs, er rådet fra Sejlklubben København enkelt: Reagér og sig til med det samme frem for at vente på, at situationen bliver tydeligere.
10 råd til natsejlads
Tjek lanternerne – kontrollér, at alle foreskrevne lanterner virker og er synlige.
Forbered båden i dagslys – gør sejl, liner, veste og lygter klar inden mørket.
Gennemgå ruten – kend mærker, trafik, vejr og strømforhold.
Fordel rollerne – aftal på forhånd, hvem der navigerer, holder udkig og håndterer sejlene.
Bevar nattesynet – undgå kraftigt hvidt lys og dæmp instrumenter og telefoner.
Hold aktivt udkig – AIS og kortplotter kan ikke erstatte øjnene.
Kend lysene – genopfrisk skibslanterner og fyrkarakterer.
Brug redningsvest – og overvej sikkerhedsline ved arbejde på dækket.
Hold varmen – tag varmt tøj på tidligt og sørg for mad og drikke.
Sig til med det samme – er noget uklart, så reagér tidligt frem for at vente.
