Kolby Kås siger farvel til færgerne og goddag til lystsejlerne

Med færgedriften definitivt ude af billedet åbner der sig nye muligheder. For ifølge formand for Aktieselskabet Havnen ved Kolby Kås, Anders D. Lassen, indgik havnebestyrelsen kort før jul aftale med Munch Havne og Anlæg om en omfattende opgradering af havnens beskyttelse mod dønninger og hård vestenvind.

- Løsningen bliver to nye bølgeværn, som effektivt bryder de indgående bølger og skaber helt andre forhold i havnen. Det handler i sidste ende om nattero, komfort og tryghed for sejlerne, siger Anders D. Lassen i en pressemeddelelse fra A/S Havnen ved Kolby Kås.

Er ikke længere reservehavn

Da Kolby Kås ikke længere fungerer som reservehavn for færgerne, kan det sydlige bassin nu lukkes af. Det sker med et cirka 30 meter langt bølgeværn opbygget af pæle og stenfyldning, suppleret af yderligere en 20 meter lang pælerække længere inde i bassinet. Arbejdet udføres i marts og april, så havnen står færdig og klar til sommersæsonen.

Samtidig etableres der langs vestmolen 22 nye pælepladser med både vand og el. Pladserne bliver målrettet både gæstesejlere og fastliggere, som ønsker en beskyttet havn med gode faciliteter.

Vil skabe tryg og velindrettet havn

- Målet er klart: Vi vil skabe en havn, som sejlerne har lyst til at vende tilbage til. En havn, der føles tryg og velindrettet, og som samtidig kan danne ramme om mere liv og aktivitet på området, siger Anders D. Lassen.

Det nordlige bassin forbliver uændret og kan fortsat benyttes af mindre fragtskibe. Men retningen for Kolby Kås er ikke til at tage fejl af. Fra 2026 og frem er ambitionen tydelig: Havnen skal være et nyt, attraktivt ankerpunkt for lystsejlere i Kattegat.