Bådebyggers tip: Sådan lakerer du - tag gerne båden i en varm hal

Mange træbåde skal hvert år lakeres. Det stiller store krav til den, der udfører det, og det er ikke nogen nem opgave. Lakering foregår som oftest i de tidlige forårsmåneder, på en iskold bådeplads, hvor det støver.

- Den store forskel mellem kulde om morgenen og varme op ad dagen afsætter en del fugt på det, der skal lakeres, fortæller bådebygger Jørgen Jensen og uddyber:

- Jeg råder tit folk til at vente med lak-arbejdet, til det bliver lidt varmere, selvom det for mange er umuligt, da der skal sejles, og det heller ikke er nemt at ligge i havnen og lakere.

Alt i alt en vanskelig opgave at få den superflotte og glatte overflade, man ønsker. Men nu er lakken jo også med til at bevare båden, og derfor skal det gøres uanset resultat og evner. Vi overlader derfor ordet til Jørgen Jensen:

Forberedelserne

Start med at vaske af med ferskvand, og tør ordentligt efter med godt udvaskede bløde bomuldsklude. Ikke gamle håndklæder, der afsætter en masse små stofrester og fnuller, der er svære at fjerne og sætter sig i lakken.

For at opnå en blank overflade skal der slibes med så fint sandpapir som muligt, gerne korn 320. Overalt hvor man kan, slibes der med maskine med sug, resten tager man i hånden og på langs med årene, aldrig på tværs!

Støvsug grundigt og brug evt. trykluft til at fjerne støv fra revner, og steder støvsugeren ikke kan nå. Det sidste, man gør inden lakering, er at vaske af med varmt vand med en god viskosesvamp, skift vand ofte. Når overfladen er tør, er man klar til at lakere.

Det sjove: Lakeringen

Nu er alt det kedelige overstået, og lakken skal frem. Brug en oval pensel af god kvalitet, og hav altid flere størrelser til rådighed. Stil lakbøtten ned i en spand med en klud i bunden til at stille pensler på.

Jeg lakerer fra højre mod venstre, og tager et område der passer til min armlængde. Når jeg har lakeret, stryger jeg efter med en skumpensel, så bred som mulig. Det giver en helt fantastisk overflade og forhindrer løbere.

Efterhånden som arbejdet skrider frem bliver lakken lidt tykkere, både af kulden og i takt med at opløsningsmidlet fordamper. Derfor er det vigtigt at supplere hen ad vejen med det rigtige fortynder. Ikke terpentin, det gør lakken mat, men moderne lak skal have den helt rigtige fortynder beregnet til pensellakering, og den lak du bruger.

På den måde forbliver lakken lækker at lakere med, og der kommer ikke løbere.

Tag båden i hal

Ekspertrådene kan bruges på både luger, cockpitkarme med mere samt på maling af fribord og master:

- Jeg kan dog anbefale at tage båden ind i en hal engang imellem og få lakeret i rolige og varme omgivelser, gerne om sommeren eller når båden lige er kommet på land. Det giver mulighed for at få flere lag på og virkelig komme til bunds de steder, hvor lakken er skallet af, opfordrer Jørgen Jensen og fortsætter:

- Jeg elsker at lakere. Og at se resultatet dagen efter er helt fantastisk, og det ultimative for en bådebygger. Det er en kæmpe udfordring hele tiden at blive bedre og tage hensyn til omgivelser og det danske vejr.

Rigtig god fornøjelse med det mest ædle ved en træbåd: Lakarbejdet.