Marstal-sejler pressede 11 Meter rundt om Fyn: 21 timer alene i hårdt Silverrudder

Silverrudder rundt om Fyn var en stor udfordring for mig i 2018, og efter min mening var den ikke mindre i 2026, forklarer Erik Jørs, der har sendt sin beretning til minbaad.dk.

Jeg sejler stadig min 11 meter one design, Petrulla. En hurtig, smal og let båd, som jeg købte for 10.000 euro i 2007. Den er stadig til salg til omtrent samme pris, selv om den siden har fået nyere køl, sejl og flere opdateringer.

2018-udgaven var mere blæsende end i år, men Silverrudder 2026 blev alligevel særdeles krævende. Ikke mindst fordi vinden tog til på krydset fra Fyns Hoved og hele vejen ned mod Assens.

Her lå vinden på omkring 10-14 m/s og endnu mere i vindstødene. Ved Fyns Hoved stod der samtidig omkring to meter høje bølger.

Jeg blev træt. Men under de forhold var der til gengæld ingen risiko for at falde i søvn.

Hård kryds kostede materiel

Krydsbenet blev hårdt for mange både. Der var mastetab, både der tog vand ind, kollisioner og andre skader.

Den mest dramatiske hændelse var sejleren, der faldt over bord og blev slæbt efter sin båd i livlinen i omkring halvanden time, før han fik hjælp. At han havde en VHF-radio i redningsvesten og kunne sende nødsignal, blev afgørende.

Havde det været mig, er jeg ikke sikker på, at jeg havde overlevet – især ikke hvis jeg var blevet slæbt langs siden af båden i stedet for efter den.

Efter min mening kan livliner også indebære en risiko, især for ældre sejlere, som måske ikke har kræfterne til at trække sig selv om bord igen.

Jeg mener, at en mulig løsning kan være en MOB-enhed på redningsvesten kombineret med en mulighed for på afstand at afbryde selvstyringen, så båden kan standses, hvis man falder over bord.

15 knob mod Storebæltsbroen

Efter en god start i Svendborg nåede jeg Thurø Rev, hvor gennakeren kom op.

Så begyndte et fantastisk ben mod Storebæltsbroen.

En ven ringede undervejs og fortalte mig, at jeg på det tidspunkt var blandt de hurtigste både på banen. Petrulla var oppe omkring 15 knob.

Fire-fem gange blev båden lagt næsten helt ned. Det var ikke dramatisk, men vinden blev ved med at tage til, og derfor besluttede jeg at tage gennakeren ned.

Gamle VM-sejl kom igen på arbejde

Lige inden krydset begyndte, satte jeg et reb i storsejlet.

Sejlene er mine gamle australske sejl fra 11 Meter-VM i 2001. De er lette og særdeles stærke og var også med mig hele vejen rundt i Silverrudder i 2018.

På en båd som Petrulla er selvslående fok nærmest en gave fra himlen, når man ligger alene om bord og skal krydse i hård vind.

Det gør en stor forskel, når man konstant skal vende båden gennem sø og kraftig vind uden en besætning til at hjælpe.

Endelig slæk på skøderne

Efter passagen af Horne Land kunne vi endelig få lidt slæk på skøderne.

Her begyndte Petrulla igen at hente nogle af bådene foran. Kun én båd kom forbi mig på resten af turen frem mod målstregen i Svendborg.

Jeg kunne have sat Code Zero eller gennakeren igen, men vinden lå fortsat omkring 13-15 m/s, og jeg var efterhånden træt.

Derfor valgte jeg at lade være.

Når man sejler alene, handler det ikke kun om fart. Det handler også om hele tiden at vurdere, hvor meget risiko man vil tage.

21 timer og tre minutter rundt om Fyn

Jeg krydsede målstregen i Svendborg efter cirka 150 sømil, når krydset tælles med.

Sejltiden blev 21 timer og tre minutter, hvilket svarer til en gennemsnitsfart på omkring syv knob.

Jeg sluttede som nummer 19 blandt 109 startende både i Medium-klassen.

I Silverrudder opdeles bådene efter længde. Medium-klassen omfatter både på omkring 30-35 fod, og der sejles uden handicapberegning.

Derfor er Silverrudder på mange måder mere en konkurrence mod dig selv og mod de nærmeste både omkring dig end en klassisk kapsejlads på korrigeret tid.

Men det gør bestemt ikke sejladsen mindre sjov.

Måske ses vi på startlinjen

Måske ses vi på startlinjen næste år.

Min båd er i øvrigt til salg og klar til endnu en tur rundt om Fyn. Prisen er 10.000 euro.

Som jeg plejer at sige:

– Hurtigere end de fleste – billigere end resten.

Sejlerhilsen

Erik Jørs, Marstal

Se mere på silverrudder.com/ og se kort film fra sejladsen 2026