Step-by-step: Gør påhængsmotoren vinterklar og forlæng levetiden

- Påhængsmotorer er monteret i et hårdt og udsat miljø. Derfor er der nogle forholdsregler, man skal overholde for at forlænge deres levetid, fortæller Claus Brodersen fra Havneservice, Horsens. 

En påhængsmotor skal - i modsætning til indenbordsmotorer - ikke frostsikres. Den tømmer i stedet selv kølesystemet, så længe den står i lodret position, som den er monteret på båden.

Følg step-by-step guide fra Claus Brodersen herunder:

Vinterklargøring af 2-taks påhængsmotor

1. Tilsæt Quickare og Quickstor til din benzin. Dette gør, at benzinen kan opbevares uden at nedbrydes. Samtidig renser den systemet.

2. Motoren startes op med vand fra vandslangen, enten via skyllemuffer, balje eller skyllestuds. Lad den køre i ca. 10 minutter.

3. Inden den stoppes, sprøjtes Storage Seal ind gennem indsugningen for at beskytte lejerne i motoren gennem vinteren.

4. Alle bevægelige dele smøres med marinefedt.

5. Benzinfilter skiftes. Tjek, om der er vand eller slam i.

6. Gearolie aftappes (vær opmærksom på at det ikke er gråt/hvidt). Hvis det er misfarvet, er der vand i, og gearet skal derfor adskilles og monteres med nye pakninger.

7. Nyt gearolie påfyldes nedefra og op. Husk at montere den øverste skrue inden du fjerner påfyldningsslangen forneden.

8. Gearet afmonteres og impelleren (vandpumpen) kontrolleres og eventuelt skiftes. Vær opmærksom på manglende vinger, slitage, revner eller løst siddende nav.

9. Ved samling af gear skal man være opmærksom på, at man samler kølerøret og gearskiftet korrekt.

10. Tændrør skal skiftes hvert år, viser erfaringen.

11. Til sidst sprøjtes elforbindelser mv. ind i Corrosion Guard, som forhindrer fugt o. lig. i at trække ind og lave dårlige forbindelser.

12. Vask hele motoren i en almindelig bådshampoo og skyl efter med vand.

Så er motoren klar til, at det snart bliver forår igen.

----------

Vinterklargøring af 4-taks påhængsmotor

1. Tilsæt Quickare og Quickstor til din benzin. Dette gør, at benzinen kan opbevares uden at nedbrydes og samtidig renser den systemet.

2. Motoren startes op med vand fra vandslangen, enten via skyllemuffer, balje eller skyllestuds. Lad den køre i ca.10 minutter.

3. Benzinfilter skiftes. Tjek, om der er vand eller slam i.

4. Motorolie aftappes

5. Nyt marine-motorolie påfyldes.

6. Oliefilter afmonteres, og nyt oliefilter monteres. Smør olie på pakningen og spænd kun med hænderne. 

7. Alle bevægelige dele smøres med marinefedt.

8. Gearolie aftappes (vær opmærksom på at det ikke er gråt/hvidt). Hvis det er misfarvet, er der vand i, og så skal gearet adskilles og monteres med nye pakninger.

9. Nyt gearolie påfyldes nedefra og op. Husk at montere den øverste skrue inden du fjerner påfyldningsslangen forneden.

10, Gearet afmonteres og impelleren (vandpumpen) kontrolleres og eventuelt skiftes. Vær opmærksom på manglende vinger, slitage, revner eller løst siddende nav.

11. Ved samling af gear skal man være opmærksom på, at man samler kølerøret og gearskiftet korrekt.

12. Tændrør afmonteres og kontrolleres, skiftes efter behov. Herefter monteres tændrør igen.

13. Tandrem kontrolleres (ikke alle motorer har en). Se eventuelt i instruktionsbogen omkring udskiftningsintervaller.

14. Til sidst sprøjtes elforbindelser m.v. ind i Corrosion Guard, som forhindre fugt o. lig. i at trække ind og lave dårlige forbindelser.

15. Vask hele motoren i en almindelig båd shampoo og skyl efter med vand.

Så er motoren klar til, at det snart bliver forår igen. Artikel er tidligere bragt.

Produkterne, der henvises til, er alle fra Quicksilver (Mercury)