Flydebroer viste sig under stormfloden i oktober 2023 at være falsk tryghed, da vandstanden betød, at flydebroer gik over træpælene og rev sig løs. Men hos en bådforhandler brugte man kloakrør i plastik til at forlænge træpælene, og da blev en flydebro med 48 både på plads.

Sejlere og havnefogeder måtte komme nødstedte både til undsætning, da med-sejlere undlod at sikre deres båd før stormfloden. - Til sidst kunne jeg ikke risikere mit liv ved at gå ud på broerne, fortæller havnemester Ole Jensen fra Aabenraa. Her sank fem både, da vandet steg med 216 cm.

Det venter et større oprydningsarbejde på Skarø og Drejø, fortæller Christian Steffensen, havnemester i Svendborg, efter stormfloden. Der var blandt andet en flydebro, som havde lagt sig på land. En privat båd havde taget samme tur.

Selvom weekendens voldsomme begivenheder ifølge to forskere kun i marginal grad skyldes klimaforandringer, så skal vi være forberedte på højere vandstande og flere alvorlige oversvømmelser i fremtiden. Grunden til, at vandstanden stiger, er - ifølge eksperterne - at havene opvarmes.

Havnefoged Søren Lykke Sørensen i Horsens er på overarbejde for at sikre, at lystbådene ikke springer løs. - Bådene er enormt pressede, og fortøjningerne sprænger simpelthen, siger havnefogeden til TV 2 Østjylland. Sejlere køber nu stort ind af fendere og tovværk, erfarer Minbaad.dk.

Minbaad.dk har kontaktet syv havne på den nordjyske østkyst for at undersøge, om det er muligt at få plads til båden. Der er ledige pladser i to ud af seks kontaktede havne. Der er eksempelvis ikke plads i Skagen eller Aalborg i øjeblikket.

Sejlere skal ikke pege fingre af andre sejlere, men i stedet tilbyde hjælp, hvis algerne på dækket bliver for mange. Det påpeger Bavaria 40-sejler Michael Sørensen i et debatindlæg.

- Nogle vælger at løbe en kalkuleret risiko med den generelle sikkerhed, forklarer lystsejlere til Minbaad.dk. Båden behøver ikke nødvendigvis være smuk, men den skal være i en sikkerhedsmæssig forsvarlig forfatning, understreger de.