Vinder af arkitektkonkurrencen om et Nyt Vikingeskibsmuseum er fundet, efter donation på 310 mio. kr. Der er nu en ambitiøs vision for opførelsen af en ny, bæredygtig og klimasikret bygning til de fem vikingeskibe.

Adskillige iskolde døgn i træk har givet en frossen Skive Fjord med en isdybde på 10-15 centimeter. Men det er ikke et problem, de ikke selv kan løse. Mandag har isbryderen 'Krabbe' nemlig været på arbejde for at gøre fjorden fremkommen for skibstrafikken i området, viser tv-indslag fra TV MidtVest.

Den samlede budgetterede udgift er på godt 1,8 mio. kr. eks. moms.  Der er også tilsagn fra LAG Mank - lokal aktionsgruppe på 50% samt kr. 100.000 fra firmaet Grottfred Pedersen. Hallen er bl.a. tiltænkt en vigtig rolle i undervisningen i forbindelse med Ung Havn projektet.

Missionen lykkedes. Onsdag formiddag gik fyrskibet Gedser Rev roligt ind i Hvide Sande Havn med bugserbåden Gitte Vig i spidsen. Nu venter en større restaurering.

Glæden var stor i Søsportens Sikkerhedsråd, efter nyheden om, at A/S Dampskibsselskabet Orient’s Fond samt A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til almene Formaal har valgt at støtte projektet Sikkerhed til søs – i en ny postpandemisk virkelighed i en 5-årig projektperiode.

En dag, vi aldrig glemmer. Sådan indleder redderne i Hvide Sande deres dagbog fra første juledag. På Vesterhavet er bølgerne fem-seks meter høje, da alarmen lyder, og mandskabet går ombord på Emile Robin. Allerede i indsejlingen går det galt.

Sponsor-indhold: De første sejlsportskonkurrencer menes at have rødder i Holland og kan dateres helt tilbage til 1600-tallet. Herfra har englænderne taget sejlsporten til sig og derfra bragt den videre ud til de amerikanske kolonier. Resten er, som man siger, historie.

'Fuck off, I'm in Denmark now', skreg danskeren til svensk politi og kystbevogtning, mens han stod på dækket af sin sejlbåd med en flaske vin. Helsingør Dagblad skriver om sagen.

Beskyttes skroggennemføringerne ikke mod frost, risikerer de at sprække ved isdannelse. Luk søventilen og fjern slangen. Hæld derefter lidt anti-freeze fra Starbrite ned i ventilen og monter slangen igen bagefter, lyder ét af tolv råd fra eksperter.

Ved at retrofitte moderne propelsystemer på historiske sejlskibe har islandske North Sailing opnået imponerende resultater ved at forbedre brændstofforbruget og CO2-emissionerne. Det er Hundested Propeller, der har leveret VP7-propellen.