Missionen lykkedes. Onsdag formiddag gik fyrskibet Gedser Rev roligt ind i Hvide Sande Havn med bugserbåden Gitte Vig i spidsen. Nu venter en større restaurering.

Glæden var stor i Søsportens Sikkerhedsråd, efter nyheden om, at A/S Dampskibsselskabet Orient’s Fond samt A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til almene Formaal har valgt at støtte projektet Sikkerhed til søs – i en ny postpandemisk virkelighed i en 5-årig projektperiode.

En dag, vi aldrig glemmer. Sådan indleder redderne i Hvide Sande deres dagbog fra første juledag. På Vesterhavet er bølgerne fem-seks meter høje, da alarmen lyder, og mandskabet går ombord på Emile Robin. Allerede i indsejlingen går det galt.

Sponsor-indhold: De første sejlsportskonkurrencer menes at have rødder i Holland og kan dateres helt tilbage til 1600-tallet. Herfra har englænderne taget sejlsporten til sig og derfra bragt den videre ud til de amerikanske kolonier. Resten er, som man siger, historie.

'Fuck off, I'm in Denmark now', skreg danskeren til svensk politi og kystbevogtning, mens han stod på dækket af sin sejlbåd med en flaske vin. Helsingør Dagblad skriver om sagen.

Beskyttes skroggennemføringerne ikke mod frost, risikerer de at sprække ved isdannelse. Luk søventilen og fjern slangen. Hæld derefter lidt anti-freeze fra Starbrite ned i ventilen og monter slangen igen bagefter, lyder ét af tolv råd fra eksperter.

Ved at retrofitte moderne propelsystemer på historiske sejlskibe har islandske North Sailing opnået imponerende resultater ved at forbedre brændstofforbruget og CO2-emissionerne. Det er Hundested Propeller, der har leveret VP7-propellen.

Under Den Kolde Krig agerede fyrskibet Gedser Rev redningsplanke for flygtninge fra DDR. Nu sætter det historiske skib snart kurs mod den jyske vestkyst, hvor det får en større make-over, inden det igen vender retur som museumsskib.

De europæiske værfter står klar til at fremvise deres seneste skud på stammen for gæsterne på boot-udstillingen, der starter den 20. januar. Blandt andet lokker Dufour, Hallberg-Rassy og Hanse Yachts med nye og rummelige sejlbåde.

Sun Odyssey 350 er lidt over 32 fod lang men med et integreret bovspryd til anker og beslag til code one-sejlet, stiger længden til 35 fod for den 5.7 tons turbåd fra det franske værft, Jeanneau. Båden, der kan fås med el-motor, får premiere på boot-udstillingen fra 20. januar i Düsseldorf.