Det er ikke længere nødvendigt at sætte båden på land, når bunden skal friskes op, eller skroget undersøges. En ny og flydende vaskeplads gør processen enkel, alt imens plads på landjorden ikke længere er en nødvendighed.

Hvis klubberne og deres arbejdsområder fjernes, og havnen lukkes inde som Busk-visionen foreslår, bliver havnen kvalt til en livløs marina, sådan lyder det i en presseudtalelse fra Fællesrådet for Aarhus Ø og de bynære arealer og Havneforeningen Aarhus Lystbådehavn. 

En smuk arkitektonisk svingbro for gående, løbere og cyklister eller en tunnel kan forbinde Aarhus Ø langt bedre med Risskov, mener venstremanden Bünyamin Simsek. Sejlerne er i panik over tanken. - En bro vil være en kæmpe gene for sejlerne, mener formand for Aarhus Sejlklub.

Visens Skib fejrer 20 års corona-forsinket jubilæum som et anderledes, selvgroet og levedygtigt kulturfremstød for dansk sangglæde. I juli måned besøger skibet en række havne i de indre, danske farvande.

Gruppen "Bevar Margretheholms havn og en grøn by i et maritimt miljø" vil nu vække politikerne med en sejlende demonstration. Man kan starte med morgenmad i Margretheholm Havn eller blot støde til inde i Københavns Havn.

Den var igen gal i weekenden på Aarhus Lystbådehavn, der længe har kæmpet med unge indvandrere, der chikanerer sejlerne. - I alt var der syv-otte unge. Inden jeg nåede at få tøj på, havde de løsnet fortøjningerne til seks både længere inde af broen, der nu lå uden for-fortøjninger, fortæller en…

Ny gæstebro gør gavn i den populære Hornbæk Havn. - Det skaber plads til flere store både, der kan komme ind og ligge langskibs. Det er både på 50 fod og derover, der især vil have glæde af det, og dem bliver der stadig flere af, siger havnefoged Morten Saaby til Helsingør Dagblad.

Er det udelukkende krydstogtskibe og (dyre) lejligheder med havudsigt, man stiler efter - eller vil man beholde og udvikle København som en by med et aktivt, folkeligt og attraktivt havnemiljø? Sådan spørger sekretær i sejlklubben Lynettens bestyrelse, Klaus Sørensen.

Den positive sideeffekt af Covid-19 er øget bådsalg, men det giver lange ventelister i havnene, især omkring de store byer, hvor priserne for en bådplads ofte er høje. Disse forhold får bådejere uden fast plads til at kigge mod de danske øer i jagten på en fastliggerplads.

Folketingets partier indgik 13. april 2021 en bred aftale om gradvis genåbning for rejseaktiviteter. Det er godt nyt for de havne i Danmark, hvor udenlandske sejlere har både, som de indtil nu ikke har haft adgang til at klargøre og søsætte. Det har de nu fra 21. april, fortæller FLID-havne.